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604.平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。()

答案：B

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223.埋设线路标志，下列说法正确的是()。《工务系统普速铁路作业指导书1.34》

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589.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)长度超过()为重伤。

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711.对于可能损坏行车设备、危及行人安全的清石作业，石块应分解放下，必要时按规定进行防护或封锁施工。()

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203.160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。

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695.步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行;在双线区间，应面迎列车方向;车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。()

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431.客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。()

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431.在线间距不足()m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定进行防护。

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933.缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。()

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953.无管渗沟适用于地下水流量小、流程短的情况。()

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184.防护中使用的移动信号有()。

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604.平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。()

答案：B

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223.埋设线路标志，下列说法正确的是()。《工务系统普速铁路作业指导书1.34》

A. 单线按计算里程方向设在线路左侧

B. 在双线区段各设于本线列车运行方向的左侧

C. 埋设位置应和设备图纸里程相符

D. 线路标志刷新前要铲除外部干裂漆膜，保证刷新质量。

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589.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)长度超过()为重伤。

A. 50mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

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711.对于可能损坏行车设备、危及行人安全的清石作业，石块应分解放下，必要时按规定进行防护或封锁施工。()

点击查看答案

203.160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. 4

B. 5

C. 10

D. 14

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695.步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行;在双线区间，应面迎列车方向;车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。()

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431.客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。()

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431.在线间距不足()m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定进行防护。

A. 6.5

B. 6

C. 5

D. 4

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933.缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。()

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953.无管渗沟适用于地下水流量小、流程短的情况。()

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184.防护中使用的移动信号有()。

A. 停车信号

B. 减速信号

C. 通过信号

D. 减速防护地段终端信号

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