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609.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨其他站线上超过l0mm，为轻伤。()

答案：A

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161.Vmax≤160km/h线路，轨道检查车检查的轨道质量指数【TQI】管理值为()。

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725.龙门架车不能进入站台高度大于()的股道。

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679.高速铁路无砟轨道控制网线路维护基点必须统一编号，使用反光牌清晰标记。下行为按每公里偶数顺序编号，上行为按每公里奇数顺序编号。()

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1025.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于()。

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289.高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过15mm时为重伤标准。()

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931.选定铁路主要技术标准应根据国家要求的年运输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划等经过论证比选慎重确定。()

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320.确定无缝线路施工锁定轨温:当低温铺设采用拉伸器张拉轨条时，取()之和。

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571.段安全生产指挥中心、车间、工区接到检测发现大值偏差的信息后，要在5分钟内组织好检查、抢修人员、机具等，做好出动准备，以最快的速度赶赴现场。()

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110.使用木枕应遵守()。

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879.道口、人行过道及平过道的道路路面上，不得放置钢轨。()

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609.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨其他站线上超过l0mm，为轻伤。()

答案：A

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725.龙门架车不能进入站台高度大于()的股道。

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679.高速铁路无砟轨道控制网线路维护基点必须统一编号，使用反光牌清晰标记。下行为按每公里偶数顺序编号，上行为按每公里奇数顺序编号。()

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1025.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于()。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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289.高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过15mm时为重伤标准。()

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931.选定铁路主要技术标准应根据国家要求的年运输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划等经过论证比选慎重确定。()

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320.确定无缝线路施工锁定轨温:当低温铺设采用拉伸器张拉轨条时，取()之和。

A. 作业轨温

B. 实际锁定轨温

C. 拉伸量换算轨温

D. 锯轨量

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571.段安全生产指挥中心、车间、工区接到检测发现大值偏差的信息后，要在5分钟内组织好检查、抢修人员、机具等，做好出动准备，以最快的速度赶赴现场。()

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110.使用木枕应遵守()。

A. 木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向下。

B. 接头处应使用质量较好的木枕。

C. 劈裂的木枕，铺设前应捆扎或钉组钉板。

D. 木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上。

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879.道口、人行过道及平过道的道路路面上，不得放置钢轨。()

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