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判断题

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615.我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。()

答案：B

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765.辙叉翼一侧纵向水平裂纹80mm，为重伤。()

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204.钢轨伤损按程度分为()。

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619.交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。()

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836.在岗职工必须按照铁路职业技能培训规范和有关规定，()参加现任岗位适应性培训，并经考试考核合格后，方可继续履行岗位职责。

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347.进行道岔计划维修作业验收时，检查轨距、水平超过计划维修容许偏差，每处扣()分。

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628.增建的第二线与既有线在共同路基上且线间距大于5m时，两线的轨面高程宜相等(曲线地段为内轨面等高)。()

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842.作业过程中，严禁在危岩边上和边坡脚下休息，严禁将工具任意抛置和放在危岩下面。()

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752.成组更换道岔施工，采用人工捣固，施工结束，开通后第一列15km/h，第二列()，第三列45km/h，不少于4h，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速，其后正常。

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208.线路设备检查从检测内容上可分为轨道几何尺寸检查、线路设备状态检查及行车平稳性检查。()

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715.在电气化区段，施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。()

题目内容

(

判断题

)

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铁路线路工理论题库

615.我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。()

答案：B

相关题目

765.辙叉翼一侧纵向水平裂纹80mm，为重伤。()

点击查看答案

204.钢轨伤损按程度分为()。

A. 轻伤

B. 轻伤发展

C. 重伤

D. 折断

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619.交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。()

点击查看答案

836.在岗职工必须按照铁路职业技能培训规范和有关规定，()参加现任岗位适应性培训，并经考试考核合格后，方可继续履行岗位职责。

A. 不定期

B. 偶尔

C. 定期

D. 时常

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347.进行道岔计划维修作业验收时，检查轨距、水平超过计划维修容许偏差，每处扣()分。

A. 4

B. 5

C. 16

D. 41

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628.增建的第二线与既有线在共同路基上且线间距大于5m时，两线的轨面高程宜相等(曲线地段为内轨面等高)。()

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842.作业过程中，严禁在危岩边上和边坡脚下休息，严禁将工具任意抛置和放在危岩下面。()

点击查看答案

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 35km/h

D. 40km/h

点击查看答案

208.线路设备检查从检测内容上可分为轨道几何尺寸检查、线路设备状态检查及行车平稳性检查。()

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715.在电气化区段，施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。()

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