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625.车站曲线宜采用较大的偏角。()

答案：B

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46.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于()，并不得连续插入2根及以上。

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112.在碎石道床地段，每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。()

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862.道岔保养质量评定规定警冲标损坏或不清晰应扣8分。()

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135.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。()

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188.用绳正法拨正曲线的基本要求是()。

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96.下列属于道口大修工作内容的是()。

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324.造成()死亡，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。

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776.高钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。()

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790.为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。()

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193.大修设计文件的编制，应以工务段批准的”大修设计任务书”或大修计划件名表为依据，并由铁路局工务处审批。()

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625.车站曲线宜采用较大的偏角。()

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46.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于()，并不得连续插入2根及以上。

A. 4m

B. 4.5m

C. 5m

D. 5.5m

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112.在碎石道床地段，每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。()

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862.道岔保养质量评定规定警冲标损坏或不清晰应扣8分。()

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135.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。()

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188.用绳正法拨正曲线的基本要求是()。

A. 曲线两端直线轨向不良，应事先拨正;两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正

B. 在外股钢轨上用钢尺丈量，每5m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)

C. 在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量3次，取其平均值

D. 按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。设置拨道桩，按桩拨道。

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96.下列属于道口大修工作内容的是()。

A. 整修道口平台

B. 更换道口铺面、护轨

C. 改善防护设备

D. 清筛道床

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324.造成()死亡，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。

A. 1人

B. 2人

C. 3人

D. 4人

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776.高钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。()

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790.为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。()

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193.大修设计文件的编制，应以工务段批准的”大修设计任务书”或大修计划件名表为依据，并由铁路局工务处审批。()

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