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628.增建的第二线与既有线在共同路基上且线间距大于5m时，两线的轨面高程宜相等(曲线地段为内轨面等高)。()

答案：B

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689.直线中线测量每百米误差不超过()。

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88.经常保养的目的是经常保持线路质量处于均衡状态。()

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907.轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。()

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602.复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长;导曲线半径愈大，道岔愈小。()

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91.采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有()，全面起道，全面捣固。

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198.支距偏差是指现场支距与计算支距之差。()

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111.使用新木枕应预先钻孔，孔径12.5mm，()。

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749.成组更换新道岔验收时，滑床板应平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过()块。

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728.高速铁路站线采用有砟轨道时，道床边坡为()。

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638.辙叉心一侧纵向水平裂纹100mm，为重伤。()

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628.增建的第二线与既有线在共同路基上且线间距大于5m时，两线的轨面高程宜相等(曲线地段为内轨面等高)。()

答案：B

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A. 1mm

B. 2mm

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91.采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有()，全面起道，全面捣固。

A. 调高垫板

B. 防爬设备

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198.支距偏差是指现场支距与计算支距之差。()

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111.使用新木枕应预先钻孔，孔径12.5mm，()。

A. 有铁垫板时孔深应为100mm

B. 有铁垫板时孔深应为110mm

C. 无铁垫板时孔深应为120mm

D. 无铁垫板时孔深应为130mm

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749.成组更换新道岔验收时，滑床板应平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过()块。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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728.高速铁路站线采用有砟轨道时，道床边坡为()。

A. 1:1

B. 1:1.25

C. 1:1.5

D. 1:1.75

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638.辙叉心一侧纵向水平裂纹100mm，为重伤。()

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