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643.线路设备状态评定评分规定线路设备不良慢行应扣41分。()

答案：A

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1029.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短()三种。

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978.站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。()

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471.线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。()

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269.线路大、中修验收标准混凝土枕扣件应达到()标准。

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442.铁路精密工程测量控制网简称”精测网”。()

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6.辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。()

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325.铺设提速道岔时，对于绝缘处所应先进行焊接铺设再由电务部门测试，确认是否合格。()

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1041.普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为()。

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79.跨区间无缝线路混凝土枕使用分开式扣件。()

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318.生产经营单位应当建立健全并落实生产安全事故隐患排查治理制度，采取()措施，
及时发现并消除事故隐患。

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643.线路设备状态评定评分规定线路设备不良慢行应扣41分。()

答案：A

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1029.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短()三种。

A. 10mm、20mm、30mm

B. 20mm、45mm、70mm

C. 40mm、80mm、120mm

D. 60mm、90mm、150mm

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978.站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。()

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471.线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。()

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269.线路大、中修验收标准混凝土枕扣件应达到()标准。

A. 螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油

B. 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或螺栓扭矩为120~150N·m，Ⅲ型扣件扣压力为11~13.2kN

C. 扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm
者不得超过6%(连续检查100头)

D. 橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过8%(连续检查100头)

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442.铁路精密工程测量控制网简称”精测网”。()

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6.辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。()

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325.铺设提速道岔时，对于绝缘处所应先进行焊接铺设再由电务部门测试，确认是否合格。()

点击查看答案

1041.普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为()。

A. 1435mm

B. 1440mm

C. 1445mm

D. 1450mm

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79.跨区间无缝线路混凝土枕使用分开式扣件。()

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318.生产经营单位应当建立健全并落实生产安全事故隐患排查治理制度，采取()措施，
及时发现并消除事故隐患。

A. 制定预案

B. 技术

C. 定期通报

D. 管理

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