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645.固定型钝角辙叉构造上存在较长的”有害空间”。号数越大，未被防护的”有害空间”越短。()

答案：B

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574.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过()mm时为轻伤标准。

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904.平行线间缩短单渡线反向曲线间的夹直线的长度，一般不应短于()。

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877.辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。()

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569.工务段安全生产指挥中心，负责工务设备故障抢修质量的把关，审核、确认线路开通条件。()

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916.60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是()。

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98.工务段应根据上级下达的年度计划，编制年度分月维修计划，下达各线路车间，其主要内容包括()。

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348.导曲线根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

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9.关于提速道岔尖轨，()的说法是正确的。

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994.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。()

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971.紧急补修是在计划维修内的地点，对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作。()

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645.固定型钝角辙叉构造上存在较长的”有害空间”。号数越大，未被防护的”有害空间”越短。()

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574.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过()mm时为轻伤标准。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

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904.平行线间缩短单渡线反向曲线间的夹直线的长度，一般不应短于()。

A. 10m

B. 8m

C. 12m

D. 15m

点击查看答案

877.辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。()

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569.工务段安全生产指挥中心，负责工务设备故障抢修质量的把关，审核、确认线路开通条件。()

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916.60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是()。

A. 辙叉与岔枕间设铁垫板

B. 采用高锰钢整铸直线型辙叉

C. 趾端和跟端接头均采用双接头夹板联结

D. 以上三者均相同

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98.工务段应根据上级下达的年度计划，编制年度分月维修计划，下达各线路车间，其主要内容包括()。

A. 线路、道岔计划维修数量

B. 重点工作安排

C. 各项技术指标

D. 劳力和主要材料计划

点击查看答案

348.导曲线根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

A. 3‰

B. 2.5‰

C. 2‰

D. 1.5‰

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9.关于提速道岔尖轨，()的说法是正确的。

A. 直向和侧向尖轨均为直线型

B. 直向和侧向尖轨均为曲线型

C. 直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型

D. 直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型

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994.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。()

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971.紧急补修是在计划维修内的地点，对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作。()

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