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658.机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。()

答案:B

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298.下列关于曲线超高顺坡的说法中,正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65c-c7d7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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697.允许速度小于120km/h区段,瞭望条件大于3200m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-08f4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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15.设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时,是以直股基本轨为基准方向,用支距法来进行的。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65d-5589-c0c0-3bf7bd52af00.html
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688.为减小不同线路结构之间线路强度的突变,需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段,以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-f5a8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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337.乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于()m。
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878.无缝线路钢轨应有足够的(),以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏,仍能正常工作。
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150.允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭,并保持完好。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-7331-c0c0-3bf7bd52af00.html
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697.采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定,钢轨组放在枕木头时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-c9e2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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656.160km/h≥允许速度v>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-b132-c0c0-3bf7bd52af00.html
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323.提速道岔上铁垫板与混凝土枕联结的预埋尼龙套管丝口失效的主要原因是由于野蛮施工造成的。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-dfa0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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658.机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。()

答案:B

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相关题目
298.下列关于曲线超高顺坡的说法中,正确的是()。

A. 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于1/(10υmax),其他线路不应大于l/(9υmax);

B. 如缓和曲线长度不足,顺坡可延伸至直线上

C. 在困难条件下,可适当加大顺坡坡度,但允许速度大于120km/h的线路不应大于l/(9υmax);其他线路不应大于1/(8υmax),且不得大于2‰。

D. 允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰。

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688.为减小不同线路结构之间线路强度的突变,需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段,以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。()
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337.乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于()m。

A. 1m

B. 5m

C. 10m

D. 20m

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878.无缝线路钢轨应有足够的(),以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏,仍能正常工作。

A. 强度

B. 刚度

C. 稳定性

D. 轨道横向阻力

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150.允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭,并保持完好。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-7331-c0c0-3bf7bd52af00.html
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697.采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定,钢轨组放在枕木头时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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656.160km/h≥允许速度v>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-b132-c0c0-3bf7bd52af00.html
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323.提速道岔上铁垫板与混凝土枕联结的预埋尼龙套管丝口失效的主要原因是由于野蛮施工造成的。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-dfa0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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