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667.GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。()

答案：A

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133.轨道加强设备伤损达到()时应有计划地修理或更换。

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421.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度Vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，起道(含垫砟)顺坡率不小于()倍。

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754.成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列()，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速。

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492.《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。()

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672.高速铁路路基面在无砟轨道正线曲线地段一般不加宽。()

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24.道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。()

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898.TQI的全称是轨道质量指数。()

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483.橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过()mm时，应进行更换。

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390.工地铝热焊接要进行平直度检查后即可放行列车。()

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790.全站仪观测水平角时，采用改变各测回之间水平度盘起始位置读数的办法，可以削弱()的影响。

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判断题

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铁路线路工理论题库

667.GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。()

答案：A

相关题目

133.轨道加强设备伤损达到()时应有计划地修理或更换。

A. 轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏

B. 轨撑损坏或作用不良

C. 防爬器折损，穿销不紧

D. 防爬支撑断面小于110平方厘米，损坏、腐朽

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A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

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A. 5km/h

B. 15km/h

C. 25km/h

D. 35km/h

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492.《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。()

点击查看答案

672.高速铁路路基面在无砟轨道正线曲线地段一般不加宽。()

点击查看答案

24.道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。()

点击查看答案

898.TQI的全称是轨道质量指数。()

点击查看答案

483.橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过()mm时，应进行更换。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

点击查看答案

390.工地铝热焊接要进行平直度检查后即可放行列车。()

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790.全站仪观测水平角时，采用改变各测回之间水平度盘起始位置读数的办法，可以削弱()的影响。

A. 度盘偏心误差

B. 度盘刻划不均匀误差

C. 照准误差

D. 对中误差

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