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679.高速铁路无砟轨道控制网线路维护基点必须统一编号，使用反光牌清晰标记。下行为按每公里偶数顺序编号，上行为按每公里奇数顺序编号。()

答案：B

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695.步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行;在双线区间，应面迎列车方向;车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。()

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374.25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于()mm。

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165.160km/h≥umax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。

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892.道岔保养质量评定规定尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm应扣4分。()

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328.特别重大事故的调查期限为()日。

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918.运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其位移。()

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446.某机车轮，轮缘厚度为33mm，轮背内侧距为1353mm，则轮对宽度为()mm。

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830.用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断。()

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580.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。

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109()地段不宜铺设混凝土枕?

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679.高速铁路无砟轨道控制网线路维护基点必须统一编号，使用反光牌清晰标记。下行为按每公里偶数顺序编号，上行为按每公里奇数顺序编号。()

答案：B

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695.步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行;在双线区间，应面迎列车方向;车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。()

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374.25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于()mm。

A. ±40

B. ±60

C. ±80

D. ±100

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165.160km/h≥umax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。

A. 垂直磨耗11mm

B. 垂直磨耗16mm

C. 侧面磨耗16mm

D. 侧面磨耗21mm

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892.道岔保养质量评定规定尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm应扣4分。()

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328.特别重大事故的调查期限为()日。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 60

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918.运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其位移。()

点击查看答案

446.某机车轮，轮缘厚度为33mm，轮背内侧距为1353mm，则轮对宽度为()mm。

A. 1320

B. 1353

C. 1419

D. 1452

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830.用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断。()

点击查看答案

580.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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109()地段不宜铺设混凝土枕?

A. 铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕

B. 铺设木岔枕的提速道岔两端各50根轨枕

C. 铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及其两端各不少于15根轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕)

D. 半径<350m的曲线地段

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