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688.为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。()

答案：B

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335.钢轨顶面擦伤，容许速度在120~160km/h的线路，深度超过()时，为重伤钢轨。

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783.高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。()

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168.铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、()、耳濡目染与持之以恒的原则。

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899.轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。()

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89.道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下()，并做好排水坡，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工。

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31.各单位应经常对从业人员进行()及有关操作技术。

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478.弹条Ⅲ型扣件轨距调整量为()mm。

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611.道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于()mm厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。

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454.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。

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390.工地铝热焊接要进行平直度检查后即可放行列车。()

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688.为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。()

答案：B

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335.钢轨顶面擦伤，容许速度在120~160km/h的线路，深度超过()时，为重伤钢轨。

A. 1mm

B. 25mm

C. 50mm

D. 100mm

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899.轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。()

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89.道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下()，并做好排水坡，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工。

A. 30~60mm

B. 30~80mm

C. 50~100mm

D. 70~100mm

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31.各单位应经常对从业人员进行()及有关操作技术。

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478.弹条Ⅲ型扣件轨距调整量为()mm。

A. -3~+4

B. -4~+8

C. 0~+16

D. -8~+12

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611.道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于()mm厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

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454.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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390.工地铝热焊接要进行平直度检查后即可放行列车。()

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