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711.对于可能损坏行车设备、危及行人安全的清石作业，石块应分解放下，必要时按规定进行防护或封锁施工。()

答案：A

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488.提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两端过渡均不得少于()根。

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667.无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度不短于()m的同型钢轨。

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705.在隧道进行封锁线路作业，施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。()

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378.无缝道岔区的各项维修作业，应在实际锁定轨温()范围内进行。

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1057.Word文档中，特殊符号是通过()输入的。

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1046.列车侧向过道岔最高速度45km/h，满足这一条件的普通型道岔必须是()。

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194.路堤的基底有软弱层或松散层，在雨季地表水大量侵入，使路基土体被水浸泡，当饱和塑化后，由于自重增加，土体便沿着斜坡向下滑动进而行成()。

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132.其他站线线路，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为+10，-4mm，水平为11mm，高低为()，轨向(直线)为11mm。

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698.铺设道岔搭设预铺架，架台的高度一般较既有线轨面低()左右为宜。

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882.轨道车装卸钢轨、轨枕时，应避开接触网支柱、拉线及线路标志等设备。()

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711.对于可能损坏行车设备、危及行人安全的清石作业，石块应分解放下，必要时按规定进行防护或封锁施工。()

答案：A

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488.提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两端过渡均不得少于()根。

A. 38

B. 50

C. 65

D. 75

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667.无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度不短于()m的同型钢轨。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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705.在隧道进行封锁线路作业，施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。()

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378.无缝道岔区的各项维修作业，应在实际锁定轨温()范围内进行。

A. 土23℃

B. 土15℃

C. 土10℃

D. 土20℃

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1057.Word文档中，特殊符号是通过()输入的。

A. 专门的符号键

B. 区位码

C. ”插入”菜单中的”符号”命令

D. ”格式”菜单中的”插入符号”命令

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1046.列车侧向过道岔最高速度45km/h，满足这一条件的普通型道岔必须是()。

A. 9号

B. 11号

C. 12号

D. 18号

点击查看答案

194.路堤的基底有软弱层或松散层，在雨季地表水大量侵入，使路基土体被水浸泡，当饱和塑化后，由于自重增加，土体便沿着斜坡向下滑动进而行成()。

A. 泥石流

B. 滑坡

C. 塌方

D. 翻浆冒泥

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132.其他站线线路，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为+10，-4mm，水平为11mm，高低为()，轨向(直线)为11mm。

A. 7mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

点击查看答案

698.铺设道岔搭设预铺架，架台的高度一般较既有线轨面低()左右为宜。

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

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882.轨道车装卸钢轨、轨枕时，应避开接触网支柱、拉线及线路标志等设备。()

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