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判断题

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724.线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。()

答案：A

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485.橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。()

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64.允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于()。

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142.在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。()

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9.关于提速道岔尖轨，()的说法是正确的。

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99.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化;若碎弯继续扩大应设置慢行信号防护进行()。

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825.线路允许速度vmax>120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过3mm时为轻伤。()

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251.邻线(线间距小于6.5m)来车下道，本线封锁，邻线Vmax>160km/h时，本线必须下道，距离不小于()m。

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403.下列人员不须携带列车无线调度电话等通信设备得是()。

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23.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在除到发线以外其他站线上，顺坡长度一般为冻起高度的()。

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459.道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下普通线路不得放置钢轨。()

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724.线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。()

答案：A

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485.橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。()

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64.允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于()。

A. 50mm

B. 60mm

C. 75mm

D. 90mm

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142.在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。()

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9.关于提速道岔尖轨，()的说法是正确的。

A. 直向和侧向尖轨均为直线型

B. 直向和侧向尖轨均为曲线型

C. 直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型

D. 直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型

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99.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化;若碎弯继续扩大应设置慢行信号防护进行()。

A. 临时处理

B. 紧急处理

C. 夯拍道床处理

D. 拨顺线路方向

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825.线路允许速度vmax>120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过3mm时为轻伤。()

点击查看答案

251.邻线(线间距小于6.5m)来车下道，本线封锁，邻线Vmax>160km/h时，本线必须下道，距离不小于()m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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403.下列人员不须携带列车无线调度电话等通信设备得是()。

A. 作业负责人

B. 作业人员

C. 驻站联络员

D. 现场防护员

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23.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在除到发线以外其他站线上，顺坡长度一般为冻起高度的()。

A. 300倍

B. 400倍

C. 500倍

D. 600倍

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459.道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下普通线路不得放置钢轨。()

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