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判断题

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768.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上在其他线路上长度超过15mm，深度超过3mm，为轻伤。()

答案：A

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747.无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。()

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518.高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。()

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723.道床纵向阻力值随位移的增大而增加。()

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23.普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。()

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749.成组更换新道岔验收时，滑床板应平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过()块。

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593.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于()。

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758.采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。()

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2.普速铁路工务作业分为()。

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126.线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料。再用料上道前应经过()。

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317.生产经营单位对重大危险源应当登记建档，进行定期()，并制定应急预案，告知
从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。

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768.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上在其他线路上长度超过15mm，深度超过3mm，为轻伤。()

答案：A

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747.无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。()

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518.高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。()

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723.道床纵向阻力值随位移的增大而增加。()

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23.普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。()

A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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749.成组更换新道岔验收时，滑床板应平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过()块。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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593.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于()。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 6‰

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758.采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。()

点击查看答案

2.普速铁路工务作业分为()。

A. 施工作业

B. 维修作业

C. 经常保养

D. 临时补修

点击查看答案

126.线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料。再用料上道前应经过()。

A. 选配

B. 整修

C. 除锈

D. 涂油

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317.生产经营单位对重大危险源应当登记建档，进行定期()，并制定应急预案，告知
从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。

A. 检测

B. 评估

C. 监控

D. 整改

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