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775.交又渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。()

答案：A

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159.用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机()防止锯片碎裂伤人.

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727.我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。()

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905.轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为I级偏差。()

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383.无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应有计划切除重伤部分，实施焊复。()

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675.邻近营业线施工分为A、B、C三类。()

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256.《线路计划维修验收评分标准》规定，轨道几何尺寸中，只要()有一处超过计划维修标准容许偏差即为失格。

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456.有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所，严禁卸车。()

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727.高速铁路站线采用有砟轨道时，到发线道床顶宽()m，道床厚度0.35m。

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184.防护中使用的移动信号有()。

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294.尖轨尖端轨距加宽，容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。()

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775.交又渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。()

答案：A

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159.用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机()防止锯片碎裂伤人.

A. 前方

B. 后方

C. 一侧

D. 两侧

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727.我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。()

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905.轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为I级偏差。()

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383.无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应有计划切除重伤部分，实施焊复。()

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675.邻近营业线施工分为A、B、C三类。()

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256.《线路计划维修验收评分标准》规定，轨道几何尺寸中，只要()有一处超过计划维修标准容许偏差即为失格。

A. 轨距

B. 水平

C. 三角坑

D. 轨向、高低

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456.有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所，严禁卸车。()

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727.高速铁路站线采用有砟轨道时，到发线道床顶宽()m，道床厚度0.35m。

A. 3.1

B. 3.4

C. 3.5

D. 3.6

点击查看答案

184.防护中使用的移动信号有()。

A. 停车信号

B. 减速信号

C. 通过信号

D. 减速防护地段终端信号

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294.尖轨尖端轨距加宽，容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。()

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