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805.尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。()

答案：B

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788.全站仪的坐标方位角的角值范围为()。

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911.《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。()

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888.高钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。()

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316.提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的转换。()

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53.允许速度不超过160km/h的线路，50kg/m钢轨9号道岔导曲线中部标准轨距为()。

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834.搭设预铺道岔架台间距，应根据()，并能确保道岔接头位置和全部荷载均匀地分布于各个枕木垛上。

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131.其他站线线路，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+9，-4mm，水平为()，高低为8mm，轨向(直线)为8mm。

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137.辙叉伤损分为()。

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304.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。()

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748.成组更换新道岔验收时，连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过()mm。

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805.尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。()

答案：B

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788.全站仪的坐标方位角的角值范围为()。

A. 0°~270°

B. -90°~90°

C. 0°~360°

D. -180°~180°

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911.《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。()

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888.高钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。()

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316.提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的转换。()

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53.允许速度不超过160km/h的线路，50kg/m钢轨9号道岔导曲线中部标准轨距为()。

A. 1435mm

B. 1440mm

C. 1445mm

D. 1450mm

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834.搭设预铺道岔架台间距，应根据()，并能确保道岔接头位置和全部荷载均匀地分布于各个枕木垛上。

A. 道岔铺设位置

B. 道岔不同部位的重量确定具体架台枕木垛位置

C. 道岔铺设长度

D. 现场地形

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131.其他站线线路，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+9，-4mm，水平为()，高低为8mm，轨向(直线)为8mm。

A. 3mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 8mm

点击查看答案

137.辙叉伤损分为()。

A. 一般伤损

B. 弯曲

C. .轻伤

D. 重伤

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304.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。()

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748.成组更换新道岔验收时，连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过()mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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