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判断题

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814.按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。()

答案：B

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1006.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固，坡度适当，滑行前方()。

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731.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

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236.使用大型养路机械进行大、中修作业时，工务段与大修段共同随机检查，发现失格处所立即组织返工。返工后仍有()处及以上达不到作业验收标准，判该千米线路为失格。失格线路整修复验后，在60分及以上者为合格

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281.下列属于线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标有()。

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891.大号码道岔的尖轨一般较长。()

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327.地面点位若用地理坐标表示，应为()。

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958.不易风化的硬质岩基床，铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下0.2m处，开挖面由路基中心向两侧设()的横向排水坡，其上填筑级配碎石。

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1037.线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的()。

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354.经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。()

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189.轨缝应保持均匀。有下列()情况者，应进行调整。

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判断题

)

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铁路线路工理论题库

814.按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。()

答案：B

相关题目

1006.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固，坡度适当，滑行前方()。

A. 必须有人防护

B. 应有保险绳索

C. 严禁站人

D. 应设置安全桩

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731.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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281.下列属于线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标有()。

A. 线路设备状态评定合格率

B. 线路日常保持状态评定合格率

C. 道岔设备状态评定合格率

D. 轨道检查车检测质量合格率

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891.大号码道岔的尖轨一般较长。()

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327.地面点位若用地理坐标表示，应为()。

A. 经度

B. 纬度

C. 绝对高程

D. 相对高程

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958.不易风化的硬质岩基床，铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下0.2m处，开挖面由路基中心向两侧设()的横向排水坡，其上填筑级配碎石。

A. 2%

B. 3

C. 4%

D. 5%

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1037.线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的()。

A. 100倍

B. 200倍

C. 300倍

D. 400倍

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354.经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。()

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189.轨缝应保持均匀。有下列()情况者，应进行调整。

A. 轨缝严重不均匀

B. 线路爬行量超过20mm

C. 轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

D. 胶结绝缘轨缝等于8mm

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