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840.水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备，水温在5℃~15℃时不得超过2h。()

答案：B

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584.无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。()

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833.成组更换新道岔验收时，扣件应齐全、密靠，离缝不得超过()。

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286.发生断轨，采用急救器紧急处理加固后，不必派人看守。()

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600.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mm。

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912.《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。()

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63.在固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的()病害，不属于轨道几何尺寸超限。

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115.()为木枕失效。

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251.螺栓扣件涂油属于Ⅱ级维修项目。()

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656.160km/h≥允许速度v>120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。()

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295.铺设无缝线路，()需要单独布置轨条。

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840.水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备，水温在5℃~15℃时不得超过2h。()

答案：B

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584.无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。()

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833.成组更换新道岔验收时，扣件应齐全、密靠，离缝不得超过()。

A. 1%

B. 2%

C. 3%

D. 6%

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286.发生断轨，采用急救器紧急处理加固后，不必派人看守。()

点击查看答案

600.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mm。

A. 15650

B. 15793

C. 17416

D. 21280

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912.《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。()

点击查看答案

63.在固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的()病害，不属于轨道几何尺寸超限。

A. 轨向

B. 水平

C. 规矩变化率

D. 轨距

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115.()为木枕失效。

A. 腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉

B. 劈裂或其他伤损，不能承压、持钉

C. 机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm

D. 折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距

点击查看答案

251.螺栓扣件涂油属于Ⅱ级维修项目。()

点击查看答案

656.160km/h≥允许速度v>120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。()

点击查看答案

295.铺设无缝线路，()需要单独布置轨条。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 道口

D. 小半径曲线

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