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849.铁路线路防护栅栏是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要屏障。()

答案：A

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784.为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。()

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99.在线路设备维修计划中，应根据线路设备条件和状态，结合季节特点，合理安排()。

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103.桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行起道量不应超过()。

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85.线路设备修理分为()。

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234.《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。()

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137.尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。

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792.全站仪一般瞄准方法应是()。

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177.无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。()

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17.临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧()，做好记录。

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152.普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩。有防爬设备地段每0.5km应设置1对;无防爬设备地段每()km应设置1对。位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。

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849.铁路线路防护栅栏是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要屏障。()

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784.为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。()

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99.在线路设备维修计划中，应根据线路设备条件和状态，结合季节特点，合理安排()。

A. 计划维修

B. 临时补修

C. 重点工作

D. 非综合机修

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103.桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行起道量不应超过()。

A. 30mm

B. 45mm

C. 60mm

D. 80mm

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85.线路设备修理分为()。

A. 线路设备大修

B. 线路维修

C. 线路中修

D. 线路补修

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234.《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。()

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137.尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。

A. ±1mm

B. ±2mm

C. ±3mm

D. ±4mm

点击查看答案

792.全站仪一般瞄准方法应是()。

A. 正确对光、粗略瞄准、精确瞄准

B. 粗略瞄准、精确瞄准、正确对光

C. 粗略瞄准、正确对光、精确瞄准

D. 精确瞄准、正确对光、粗略瞄准

点击查看答案

177.无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。()

点击查看答案

17.临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧()，做好记录。

A. 轨头非工作边做出标记

B. 标记间距离约为8m

C. 并准确丈量两标记间的距离

D. 轨头非工作边一侧的断缝值

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152.普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩。有防爬设备地段每0.5km应设置1对;无防爬设备地段每()km应设置1对。位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。

A. 5

B. 3

C. 2

D. 1

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