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850.混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。()

答案：B

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62.道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成。()

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583.高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业。如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。其他保养和临时补修，可采取调整作业时间的办法进行。()

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188.道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。()

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901.高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹垂直高度超过()，但裂纹长度未超过120mm为重伤。

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542.V允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。()

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885.50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔直向过岔最高速度为()。

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36.通过桥梁、道口或横越线路时，应”()”，做到”一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

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347.单一水准路线按布设形式可以分为()。

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172.对线路上钢轨()等病害，应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。

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386.无缝线路钢轨重伤紧急处理时，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。()

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850.混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。()

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62.道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成。()

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583.高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业。如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。其他保养和临时补修，可采取调整作业时间的办法进行。()

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188.道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。()

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901.高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹垂直高度超过()，但裂纹长度未超过120mm为重伤。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

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542.V允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。()

点击查看答案

885.50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔直向过岔最高速度为()。

A. 110km/h

B. 95km/h

C. 85km/h

D. 120km/h

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36.通过桥梁、道口或横越线路时，应”()”，做到”一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

A. 手比

B. 眼看

C. 口呼

D. 集中指挥

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347.单一水准路线按布设形式可以分为()。

A. 闭合水准路线

B. .附合水准路线

C. .支水准路线

D. .导线网

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172.对线路上钢轨()等病害，应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。

A. 波浪型磨耗、马鞍型磨耗、侧面磨耗

B. 钢轨肥边

C. 焊缝凹陷

D. 鱼鳞裂纹

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386.无缝线路钢轨重伤紧急处理时，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。()

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