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870.钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。()

答案：B

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619.交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。()

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470.线路允许速度vmax>120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。()

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1055.下列编码中，()用于汉字的存储和处理。

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722.为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。()

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978.站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。()

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516.在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。()

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492.弹条Ⅱ型扣件纵向防爬阻力为()kN。

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904.轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。()

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29.允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温()范围内进行。

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973.两线路中心距不大于5m时，易被雪埋地段的轨面标高差，道口处不应大于()。

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870.钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。()

答案：B

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619.交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。()

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470.线路允许速度vmax>120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。()

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1055.下列编码中，()用于汉字的存储和处理。

A. 机内码

B. 国标码

C. 区位码

D. 字形码

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722.为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。()

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978.站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。()

点击查看答案

516.在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。()

点击查看答案

492.弹条Ⅱ型扣件纵向防爬阻力为()kN。

A. 12.5

B. 16

C. 16.5

D. 17.6

点击查看答案

904.轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。()

点击查看答案

29.允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温()范围内进行。

A. +5℃~-15℃

B. +10℃~-20℃

C. +5℃~-10℃

D. +10℃~-15℃

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973.两线路中心距不大于5m时，易被雪埋地段的轨面标高差，道口处不应大于()。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 300mm

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