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906.工务段对轨检车查出的Ⅲ级和IV级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。()

答案：A

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19.辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。()

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133.轨道加强设备伤损达到()时应有计划地修理或更换。

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846.列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作。()

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971.紧急补修是在计划维修内的地点，对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作。()

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895.高锰钢整铸辙叉心宽0~50mm垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。

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144.道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。()

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65.冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过20mm。()

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999.()不属于设备故障应急报告内容。

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237.根据运营条件，年通过总重为20Mt，正线选用()轨道类型。

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153.线路大、中修时，必须清筛道床，清理排水设施，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。()

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906.工务段对轨检车查出的Ⅲ级和IV级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。()

答案：A

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相关题目

19.辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。()

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133.轨道加强设备伤损达到()时应有计划地修理或更换。

A. 轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏

B. 轨撑损坏或作用不良

C. 防爬器折损，穿销不紧

D. 防爬支撑断面小于110平方厘米，损坏、腐朽

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846.列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作。()

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971.紧急补修是在计划维修内的地点，对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作。()

点击查看答案

895.高锰钢整铸辙叉心宽0~50mm垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。

A. 40mm

B. 5mm

C. 60mm

D. 80mm

点击查看答案

144.道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。()

点击查看答案

65.冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过20mm。()

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999.()不属于设备故障应急报告内容。

A. 线路轨道结构情况

B. 设备故障类型和具体位置

C. 设备故障的发生时间

D. 是否需要封锁线路进行抢修

点击查看答案

237.根据运营条件，年通过总重为20Mt，正线选用()轨道类型。

A. 特重型

B. 重型

C. 次重型

D. 中型

点击查看答案

153.线路大、中修时，必须清筛道床，清理排水设施，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。()

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