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915.《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6%。()

答案：B

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592.普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距()mm。

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654.轨检车检测高低波形中每25m出现一处-8~-10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。()

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598.广告牌不得安设在桥涵作业通道栏杆上。()

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659.200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。

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749.曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。()

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886.道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。()

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319.《普速铁路线路修理规则》规定，推进()，加快薄弱和老化设备改造，提高轨道
结构强度和可靠性。

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832.钢轨组放在道心时，新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。

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189.发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的，应及时报告铁路()依法处理。

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605.提速道岔钢轨下设置()mm厚橡胶垫板。

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915.《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6%。()

答案：B

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592.普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距()mm。

A. 1435

B. 1437

C. 1439

D. 1440

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654.轨检车检测高低波形中每25m出现一处-8~-10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。()

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598.广告牌不得安设在桥涵作业通道栏杆上。()

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659.200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。

A. 0.6

B. 0.9

C. 1

D. 1.5

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749.曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。()

点击查看答案

886.道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。()

点击查看答案

319.《普速铁路线路修理规则》规定，推进()，加快薄弱和老化设备改造，提高轨道
结构强度和可靠性。

A. 道岔统型化

B. 道岔型号多样化

C. 曲线半径优化

D. 钢轨和道岔无缝化

点击查看答案

832.钢轨组放在道心时，新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 300mm

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189.发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的，应及时报告铁路()依法处理。

A. 铁路总公司

B. 铁路局集团公司

C. 工务段

D. 公安机关

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605.提速道岔钢轨下设置()mm厚橡胶垫板。

A. 5

B. 6

C. 10

D. 12

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