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判断题

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971.紧急补修是在计划维修内的地点，对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作。()

答案：B

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207.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理，说法正确的是()。

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184.防护中使用的移动信号有()。

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429.一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件:施工期间，第一列25km/h，第二列()km/h，不少于4小时，后60km/、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。

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605.平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。()

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61.允许速度不超过160km/h的线路，对线路爬行情况，每季至少检查一次，线路爬行量大于()时应进行调整。

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116.在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的()。

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472.钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。()

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93.垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过()，两台起道机应同起同落。

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654.轨检车检测高低波形中每25m出现一处-8~-10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。()

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348.导曲线根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

题目内容

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判断题

)

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铁路线路工理论题库

971.紧急补修是在计划维修内的地点，对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作。()

答案：B

相关题目

207.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理，说法正确的是()。

A. 应办理临时封锁手续

B. 应设置停车手信号防护

C. 作业完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定

D. 故障处置后，由现场作业负责人确定放行列车条件

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184.防护中使用的移动信号有()。

A. 停车信号

B. 减速信号

C. 通过信号

D. 减速防护地段终端信号

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A. 25

B. 45

C. 60

D. 80

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605.平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。()

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61.允许速度不超过160km/h的线路，对线路爬行情况，每季至少检查一次，线路爬行量大于()时应进行调整。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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116.在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的()。

A. 700倍

B. 1000倍

C. 1300倍

D. 1600倍

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472.钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。()

点击查看答案

93.垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过()，两台起道机应同起同落。

A. 30mm

B. 50mm

C. 65mm

D. 80mm

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654.轨检车检测高低波形中每25m出现一处-8~-10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。()

点击查看答案

348.导曲线根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

A. 3‰

B. 2.5‰

C. 2‰

D. 1.5‰

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