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975.站内正线用阿拉伯数字编号。()

答案：B

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806.《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。()

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582.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过()为重伤。

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180.轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目包括轨距、水平()。

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904.平行线间缩短单渡线反向曲线间的夹直线的长度，一般不应短于()。

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310.提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。()

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284.线路上伤损钢轨应作标记，其中重伤一点伤损标记为↑△△。()

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472.高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于()N•m。

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240.在坡度大于()的正线地段，铺设新II型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

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58.允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断轨后，进行临时处理时，插入短轨的长度应()。

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580.钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。()

题目内容

(

判断题

)

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铁路线路工理论题库

975.站内正线用阿拉伯数字编号。()

答案：B

相关题目

806.《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。()

点击查看答案

582.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过()为重伤。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

解析：

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180.轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目包括轨距、水平()。

A. 高低

B. 轨向

C. 空吊

D. 翻浆

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904.平行线间缩短单渡线反向曲线间的夹直线的长度，一般不应短于()。

A. 10m

B. 8m

C. 12m

D. 15m

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310.提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。()

点击查看答案

284.线路上伤损钢轨应作标记，其中重伤一点伤损标记为↑△△。()

点击查看答案

472.高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于()N•m。

A. 400

B. 500

C. 600

D. 700

点击查看答案

240.在坡度大于()的正线地段，铺设新II型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

A. 2‰

B. 6‰

C. 12‰

D. 15‰

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58.允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断轨后，进行临时处理时，插入短轨的长度应()。

A. 不短于4.5m

B. 大于6m，短于6.5m

C. 不短于6m

D. 大于4.5m，短于6m

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