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978.站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。()

答案：A

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639.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨到发线上超过10mm，为轻伤。()

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83.18号道岔侧向过渡枕不得少于38根，30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于()。

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106.钢轨超过大修周期且出现伤损时，工务段应适当降低线路允许速度，以保证行车安全。()

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914.绝缘接头轨缝不得小于6mm。()

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691.在道心存放换出的长钢轨时，两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。()

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202.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。

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56.接头阻止钢轨横向伸缩的阻力称为接头阻力。()

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739.钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。

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752.在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。()

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191.冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在经常保养容许偏差限度以内。()

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978.站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。()

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83.18号道岔侧向过渡枕不得少于38根，30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于()。

A. 45根

B. 53根

C. 60根

D. 65根

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106.钢轨超过大修周期且出现伤损时，工务段应适当降低线路允许速度，以保证行车安全。()

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914.绝缘接头轨缝不得小于6mm。()

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691.在道心存放换出的长钢轨时，两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。()

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202.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。

A. 8

B. 9

C. 12

D. 14

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56.接头阻止钢轨横向伸缩的阻力称为接头阻力。()

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739.钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 300mm

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752.在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。()

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191.冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在经常保养容许偏差限度以内。()

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