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题目内容:在CTCS-3级区段闭塞分区长度原则上按照不大于( )进行设计，满足该区段速度和追踪间隔要求。

答案：2000m

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题目内容:在CTCS-2级工作状态下，列控车载设备完全监控模式的简称是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c63e-0c04-6d8a-c030-8caead60df00.html
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题目内容:JT1-CZ2000型机车信号的双路接收线圈利用( )原理保持地面信号设备与车载设备间的信息联系。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c63e-0c02-abb4-c030-8caead60df00.html
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题目内容:在CTCS-2级及CTCS-3级区段UUS码表示道岔开通( )，200Km/h动车组在既有线运行时默认道岔允许速度为( )。
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题目内容:CTCS不仅具有完备的超速防护功能，同时也具有( )的转换功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c63e-0c02-a318-c030-8caead60df00.html
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题目内容:ATO控制列车自动运行，主要目的是模拟最佳司机的驾驶，实现正常情况下高质量的自动驾驶，提高列车的运行效率，提高列车舒适度，节省能源。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c63e-0c03-7354-c030-8caead60df00.html
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题目内容:下列( )不属于无源应答器向CTCS-2级列控系统车载设备提供的参数信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c63e-0c04-5e04-c030-8caead60df00.html
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题目内容: 写出CTCS-1级列控系统基本组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c63e-0c04-e9a9-c030-8caead60df00.html
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题目内容:在CTCS-2级工作状态下，列控车载设备待机模式的简称是( )。
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题目内容:列车运行控制系统的主要作用是完成列车的( )和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c63e-0c02-62c9-c030-8caead60df00.html
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题目内容:站内轨道电路电码化范围是( )进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c63e-0c03-3732-c030-8caead60df00.html
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题目内容:在CTCS-3级区段闭塞分区长度原则上按照不大于( )进行设计，满足该区段速度和追踪间隔要求。

答案：2000m

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题目内容:下列( )不属于无源应答器向CTCS-2级列控系统车载设备提供的参数信息。

A. 线路速度

B. 临时限速

C. 线路坡度

D. 轨道电路

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A. SB

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