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昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，为（）信号。

A、指挥机车向显示人方向稍行移动

B、溜放

C、指挥机车向显示人反方向稍行移动

D、连结

答案：D

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旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）kPa。

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跨区间调车时，推进运行速度不得超过（）km/h，引导进站时，不得超过（）km/h。

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调车作业中，车列、车辆在行进中（）。

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横越线路或通过桥梁时，应做到一看、二停、三通过。

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列车应按《技规》、列车编组计划和列车运行图规定的（）、重量或长度编组。

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车机联控是（）等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

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《铁路调车作业》铁路调车平面牵出线作业，溜放车辆，制动作业技术要求发生危及（）情况时，及时采取措施或向制动人员报警。

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加速信号为展开的绿色信号旗或单臂平伸（）摇动。

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岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设避难线。

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取送调车作业前，（）应提前通知有关货运员做好准备，在认真核对计划，现车无误后方可开始作业。

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单选题

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昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，为（）信号。

A、指挥机车向显示人方向稍行移动

B、溜放

C、指挥机车向显示人反方向稍行移动

D、连结

答案：D

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旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）kPa。

A. 500

B. 600

C. 400

D. 800

点击查看答案

跨区间调车时，推进运行速度不得超过（）km/h，引导进站时，不得超过（）km/h。

A. 30，20

B. 20，30

C. 20，15

D. 30，15

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调车作业中，车列、车辆在行进中（）。

A. 禁止抓扶车梯

B. 可以站在低于站台的车梯上

C. 禁止在车梯上探身过远

D. 可以探身

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横越线路或通过桥梁时，应做到一看、二停、三通过。

A. 正确

B. 错误

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列车应按《技规》、列车编组计划和列车运行图规定的（）、重量或长度编组。

A. 编挂制度

B. 编挂条件

C. 编挂容积

D. 车组

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车机联控是（）等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

A. 车务

B. 机务

C. 电务

D. 工务

点击查看答案

《铁路调车作业》铁路调车平面牵出线作业，溜放车辆，制动作业技术要求发生危及（）情况时，及时采取措施或向制动人员报警。

A. 防溜安全

B. 作业安全

C. 安全防护

D. 行车安全

点击查看答案

加速信号为展开的绿色信号旗或单臂平伸（）摇动。

A. 上下

B. 上下迅速

C. 左右

D. 左右迅速

点击查看答案

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设避难线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

取送调车作业前，（）应提前通知有关货运员做好准备，在认真核对计划，现车无误后方可开始作业。

A. 调车长

B. 调车区长

C. 制动员

D. 连结员

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