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遇调车信号机故障，或在不得已的情况下机车、车辆压着有关轨道电路区段原路返回时，（）在准许前应正确准备进路。机车、车辆位置不清、动态不明，不得操纵设备按钮。

A、车站值班员（信号员）

B、站长

C、助理值班员

D、调车领导人

答案：A

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军运人员列车换长按（）编组。

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用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，编组站不得小于（）号。

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进行连挂或摘钩时，车钩具有（）种位置。

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集中操纵的道岔，应由（）负责。

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车站的调车工作，未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由（）统一领导。

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车站（场）集中操纵道岔的清扫工作由（）部门负责。

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必须熟知调车作业区的技术设备和（），以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。

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单机挂车时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

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P65型棚车自重（）t、换长分别为（）。

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责。

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单选题

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遇调车信号机故障，或在不得已的情况下机车、车辆压着有关轨道电路区段原路返回时，（）在准许前应正确准备进路。机车、车辆位置不清、动态不明，不得操纵设备按钮。

A、车站值班员（信号员）

B、站长

C、助理值班员

D、调车领导人

答案：A

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军运人员列车换长按（）编组。

A. 18

B. 52

C. 51

D. 58

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用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，编组站不得小于（）号。

A. 18

B. 12

C. 9

D. 6

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进行连挂或摘钩时，车钩具有（）种位置。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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集中操纵的道岔，应由（）负责。

A. 车站(车场）值班员

B. 扳道员

C. 制动员

D. 信号长

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车站的调车工作，未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由（）统一领导。

A. 车站调度员

B. 调车区长

C. 车站值班员

D. 调车长

点击查看答案

车站（场）集中操纵道岔的清扫工作由（）部门负责。

A. 电务

B. 车务

C. 工务

D. 工、电

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必须熟知调车作业区的技术设备和（），以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。

A. 调车设备

B. 技术状态

C. 线路状况

D. 作业方法

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单机挂车时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 正确

B. 错误

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P65型棚车自重（）t、换长分别为（）。

A. 26.0、1.5

B. 25.4、1.5

C. 24.0、1.5

D. 23.5、1.5

点击查看答案

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责。

A. 列检人员

B. 车辆乘务员

C. 调车人员

D. 列检人员（车辆乘务员）

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