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一般情况下，新建的岔线不准在（）内与正线接轨。

A、站内

B、线路所

C、区间

D、长大下坡道地段

答案：C

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动车组以外的旅客列车按旅客列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于（），起隔离作用。

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编组车列，确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要，将车列停放在适当或《站细》规定的位置，按规定采取防溜措施后摘钩。

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下列属于车辆应有识别的标记是（）。

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单机挂车时，须挂列尾装置。

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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应最先办理。

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调车作业发生冲突或脱轨造成直接经济损失（）万元以上时，列一般B类事故。

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调车作业碰扎脱轨器列铁路交通一般（）事故。

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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。

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推送客车底及在往返道口较多或瞭望条件困难的专用线推进车列运行时，在车列前端应安装（）（运机联控设备作用良好时除外），具体使用办法在《站细》中规定。

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绝缘节至警冲标停留动车组安全措施：开行动车组列车的普速铁路，绝缘节至警冲标沿线路方向的距离不得小于（）m。

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单选题

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一般情况下，新建的岔线不准在（）内与正线接轨。

A、站内

B、线路所

C、区间

D、长大下坡道地段

答案：C

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动车组以外的旅客列车按旅客列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于（），起隔离作用。

A. 机车后第一位和列车尾部

B. 机后

C. 列车尾部

D. 机后或列车尾部

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编组车列，确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要，将车列停放在适当或《站细》规定的位置，按规定采取防溜措施后摘钩。

A. 正确

B. 错误

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下列属于车辆应有识别的标记是（）。

A. 路徽

B. 全长

C. 车号

D. 定期检修

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单机挂车时，须挂列尾装置。

A. 正确

B. 错误

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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应最先办理。

A. 正确

B. 错误

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调车作业发生冲突或脱轨造成直接经济损失（）万元以上时，列一般B类事故。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

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调车作业碰扎脱轨器列铁路交通一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。

A. 正确

B. 错误

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推送客车底及在往返道口较多或瞭望条件困难的专用线推进车列运行时，在车列前端应安装（）（运机联控设备作用良好时除外），具体使用办法在《站细》中规定。

A. 简易制动阀

B. 列尾装置

C. 平调设备

D. 列车标志

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绝缘节至警冲标停留动车组安全措施：开行动车组列车的普速铁路，绝缘节至警冲标沿线路方向的距离不得小于（）m。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 10

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