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事故发生后死亡、重伤人数（）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A、3

B、5

C、7

D、8

答案：C

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驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知（）。

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手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须（）通过，不准高举超过安全距离。

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在正线、到发线上调车作业，遇有接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

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乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路（）。

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中间站正线、到发线及与其衔接而未设（）的线路禁止溜放。

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机车车辆溜入区间或站内，造成1人死亡，为一般（）类事故。

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曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径950mm及以上的大轮车，严禁使用（）制动。

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运用车是指参加铁路（）的部属货车、企业自备车、外国货车，企业租用、军方特殊用途重车。

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强令他人违章冒险作业，或者明知存在重大事故隐患而不排除，仍冒险组织作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处（）有期徒刑或者拘役；

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

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单选题

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事故发生后死亡、重伤人数（）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A、3

B、5

C、7

D、8

答案：C

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驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知（）。

A. 连结员

B. 扳道员

C. 司机

D. 驼峰值班员

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手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须（）通过，不准高举超过安全距离。

A. 水平

B. 垂直　

C. 斜立

D. 直立

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在正线、到发线上调车作业，遇有接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《段细》

D. 《站细》

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乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路（）。

A. 禁止溜放

B. 可以溜放

C. 不能溜放

D. 允许溜放

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中间站正线、到发线及与其衔接而未设（）的线路禁止溜放。

A. 安全线

B. 避难线

C. 平行进路

D. 隔开设备

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机车车辆溜入区间或站内，造成1人死亡，为一般（）类事故。

A. A

B. B

C. C

D. D

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曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径950mm及以上的大轮车，严禁使用（）制动。

A. 止轮器

B. 人力制动机

C. 铁鞋

D. 防溜枕木

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运用车是指参加铁路（）的部属货车、企业自备车、外国货车，企业租用、军方特殊用途重车。

A. 运输

B. 保价运输

C. 营业运输

D. 联合运输

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强令他人违章冒险作业，或者明知存在重大事故隐患而不排除，仍冒险组织作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处（）有期徒刑或者拘役；

A. 三年以下

B. 五年以下

C. 七年以上

D. 十年以上

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

A. 所属机务段调度

B. 就近机务(折返)段调度

C. 车站值班员

D. 车站助理值班员

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