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配有两名调车人员的中间站，调车人员与当班（）可视为一个调车组。

A、助理值班员

B、站长

C、站助

D、车站值班

答案：A

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在调车作业中，碰轧脱轨器或防护信号，列（）。

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装有人力制动机一端或制动活塞杆伸出方向为（）。

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旋转式人力制动机性能好坏，可根据手制动机（）来判明。

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道岔辙叉号数选择应符合正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。

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（）车是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。

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铁路线路分为正线、（）、岔线、安全线及避难线。

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昼间--拢起的手信号旗，两臂左右平伸同时上下摇动数次，为（）信号。

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事故责任分为：（）、次要责任和同等责任。

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推送调车法的基本作业过程为挂车、牵出、推进、和摘车。

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在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

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院校青年技能竞赛理论题库

配有两名调车人员的中间站，调车人员与当班（）可视为一个调车组。

A、助理值班员

B、站长

C、站助

D、车站值班

答案：A

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在调车作业中，碰轧脱轨器或防护信号，列（）。

A. 重大

B. 一般D类事故

C. 特别重大

D. 较大

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装有人力制动机一端或制动活塞杆伸出方向为（）。

A. 前位

B. 后位

C. 一位

D. 二位

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旋转式人力制动机性能好坏，可根据手制动机（）来判明。

A. 反弹力的大小

B. 灵活性

C. 制动力大小

D. 是否完整

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道岔辙叉号数选择应符合正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。

A. 正确

B. 错误

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（）车是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。

A. 非运用

B. 待用

C. 备用

D. 特种用途

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铁路线路分为正线、（）、岔线、安全线及避难线。

A. 到发线

B. 站线

C. 段管线

D. 专用线

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昼间--拢起的手信号旗，两臂左右平伸同时上下摇动数次，为（）信号。

A. 要求再度显示

B. 溜放

C. 取消

D. 告知显示错误

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事故责任分为：（）、次要责任和同等责任。

A. 全部责任

B. 共同责任

C. 主要责任

D. 重要责任

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推送调车法的基本作业过程为挂车、牵出、推进、和摘车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

A. 站长

B. 调车领导人

C. 调车指挥人

D. 车站值班员

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