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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

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在昼间遇降雾，暴风雨雪及其他情况致使注意或减速信号显示不足（）m应使用夜间信号。

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行车有关人员冬季着用的防寒服帽必须有听耳孔，耳孔必须（）。

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采用步行测速时，人快步行走能跟上车组的速度，约为（）km／h。

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在技术站组成，运行一个区段，在本区段内不进行甩挂作业的列车，称为（）货物列车。

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在接近连挂标有△W的车辆以及带有△W的车辆连挂其他车辆时，应在（）处一度停车后，再按照"十、五、三车"进行连挂作业。

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接触网终点标，设在（）。

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对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重（自重﹢总重）达到（）吨时，按重车位调整。

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（）是一种以车辆本身的重力为主，而以机车的推力为辅的调车设备。

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在技术站组成，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，称（）列车

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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（）办理。

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单选题

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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

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在昼间遇降雾，暴风雨雪及其他情况致使注意或减速信号显示不足（）m应使用夜间信号。

A. 800

B. 400

C. 200

D. 100

点击查看答案

行车有关人员冬季着用的防寒服帽必须有听耳孔，耳孔必须（）。

A. 向外

B. 向内

C. 向上

D. 外露

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采用步行测速时，人快步行走能跟上车组的速度，约为（）km／h。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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在技术站组成，运行一个区段，在本区段内不进行甩挂作业的列车，称为（）货物列车。

A. 直通

B. 区段

C. 摘挂

D. 区段小运转

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在接近连挂标有△W的车辆以及带有△W的车辆连挂其他车辆时，应在（）处一度停车后，再按照"十、五、三车"进行连挂作业。

A. 十车

B. 大于十车

C. 不少于十车

D. 不足十车

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接触网终点标，设在（）。

A. 站界标

B. 警冲标外方

C. 接触网边界

D. 脱轨器外方

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对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重（自重﹢总重）达到（）吨时，按重车位调整。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

点击查看答案

（）是一种以车辆本身的重力为主，而以机车的推力为辅的调车设备。

A. 平面牵出线

B. 坡度牵出线

C. 驼峰

D. 牵出线

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在技术站组成，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，称（）列车

A. 始发直达

B. 直达

C. 技术直达

D. 直通货物

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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（）办理。

A. 最快

B. 最先

C. 优先

D. 快速

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