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列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业，统称为（）。

A、解体调车

B、编组调车

C、取送调车

D、摘挂调车

答案：D

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道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。

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当灭火人员能够接近火源时，应迅速利用身边的灭火器材灭火。

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在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电（）。后，方准进行。

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在尽头线端部站台处应设有（）装置。

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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，可以单独停留。

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调车作业中，司机应认真隙望，确认信号，正确执行信号显示(作业指令)的要求和（）制度。

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道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持反位。

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在生产、作业中违反有关（）的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

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单机开始退行时，应鸣示二长声。

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在车站要求显示信号时，机车鸣笛（）。

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单选题

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院校青年技能竞赛理论题库

列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业，统称为（）。

A、解体调车

B、编组调车

C、取送调车

D、摘挂调车

答案：D

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道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。

A. 辙叉号数愈大速度愈高

B. 辙叉号数愈大速度愈低

C. 无关

D. 不能确定

点击查看答案

当灭火人员能够接近火源时，应迅速利用身边的灭火器材灭火。

A. 正确

B. 错误

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在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电（）。后，方准进行。

A. 接线

B. 连网

C. 连线

D. 接地并采取安全防护措施

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在尽头线端部站台处应设有（）装置。

A. 车钩缓冲

B. 连结

C. 防滑

D. 测距

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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，可以单独停留。

A. 正确

B. 错误

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调车作业中，司机应认真隙望，确认信号，正确执行信号显示(作业指令)的要求和（）制度。

A. 二人确认

B. 呼唤应答

C. 盯岗

D. 调车

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道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持反位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在生产、作业中违反有关（）的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

A. 安全管理

B. 作业办法

C. 规章制度

D. 行为规范

点击查看答案

单机开始退行时，应鸣示二长声。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在车站要求显示信号时，机车鸣笛（）。

A. 一长声

B. 二长声

C. 三长声

D. 两短一长声

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