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股道号码信号昼间——右臂向上直伸，左臂下垂，为（）道。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：B

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摘结制动软管、调整钩位、处理钩销、采取或撤除防溜措施时，必须等列车、车列（组）停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向（）显示停车信号。

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在生产、作业中违反有关（）的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

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机待线属于段管线。

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连接杆折损或有裂纹;连接杆的螺丝、铆钉松脱;与转辙连接杆相连接的曲拐肘和鸭嘴有裂纹或折损。检查的程序多采用：（）的方法。

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行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。

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推送车辆，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔开通信号或确认调车信号开放正确后，向（）显示起动信号。

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轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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（）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设复示信号机。

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客车倾斜不得超过（）。

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信号机应设在（）或（）。

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(

单选题

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股道号码信号昼间——右臂向上直伸，左臂下垂，为（）道。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：B

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摘结制动软管、调整钩位、处理钩销、采取或撤除防溜措施时，必须等列车、车列（组）停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向（）显示停车信号。

A. 调车长

B. 车站值班员

C. 驼峰调车长

D. 连结员

点击查看答案

在生产、作业中违反有关（）的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

A. 安全管理

B. 作业办法

C. 规章制度

D. 行为规范

点击查看答案

机待线属于段管线。

A. 正确

B. 错误

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连接杆折损或有裂纹;连接杆的螺丝、铆钉松脱;与转辙连接杆相连接的曲拐肘和鸭嘴有裂纹或折损。检查的程序多采用：（）的方法。

A. 一查、二踩、三扳

B. 一看、二踩、三扳

C. 一查、二蹬、三扳

D. 一确认、二踩、三扳

点击查看答案

行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

推送车辆，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔开通信号或确认调车信号开放正确后，向（）显示起动信号。

A. 调车长

B. 司机

C. 连结员

D. 扳道员

点击查看答案

轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A. 6

B. 10

C. 13

D. 16

点击查看答案

（）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设复示信号机。

A. 进路

B. 进站

C. 接近

D. 出站

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客车倾斜不得超过（）。

A. 65mm

B. 60mm

C. 50mm

D. 45mm

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信号机应设在（）或（）。

A. 列车运行方向的左侧

B. 右侧

C. 其所属线路的中心线上空

D. 铁路局

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