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车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

A、解体

B、编组

C、发出

D、解体和编组

答案：D

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接触网最高工作电压为（）kV。

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列车须按有关规定编定（）。

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超限车辆通过驼峰车辆减速器的限界检查器时，调车信号机会自动关闭。

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动车组以外的旅客列车按旅客列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于（），起隔离作用。

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中间站停留车辆，无论线路有无坡道和停留时间长短，均应（）。

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股道号码信号昼间--左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，为七道。

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冷藏车的基本型号为（）。

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机待线属于（）线。

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峰顶与计算停车点间的高度差即为驼峰高度简称（）。

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调车作业中，车列、车辆在行进中（）。

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车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

A、解体

B、编组

C、发出

D、解体和编组

答案：D

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接触网最高工作电压为（）kV。

A. 19

B. 20

C. 27.5

D. 29

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列车须按有关规定编定（）。

A. 列数

B. 对数

C. 车次

D. 方向

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超限车辆通过驼峰车辆减速器的限界检查器时，调车信号机会自动关闭。

A. 正确

B. 错误

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动车组以外的旅客列车按旅客列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于（），起隔离作用。

A. 机车后第一位和列车尾部

B. 机后

C. 列车尾部

D. 机后或列车尾部

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中间站停留车辆，无论线路有无坡道和停留时间长短，均应（）。

A. 连挂在一起

B. 拧紧两端手制动机

C. 并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

D. 随意停放

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股道号码信号昼间--左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，为七道。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

冷藏车的基本型号为（）。

A. B

B. L

C. LC

D. C

点击查看答案

机待线属于（）线。

A. 段管

B. 岔

C. 站

D. 特别用途

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峰顶与计算停车点间的高度差即为驼峰高度简称（）。

A. 峰顶

B. 峰差

C. 峰高

D. 顶峰

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调车作业中，车列、车辆在行进中（）。

A. 禁止抓扶车梯

B. 可以站在低于站台的车梯上

C. 禁止在车梯上探身过远

D. 可以探身

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