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编人列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A、4%

B、5%

C、6%

D、7%

答案：C

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在（）设置避难线。

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事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或其他人员应当立即向临近（）或者相关单位负责人报告。

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( )在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。

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救援列车的出发或返回，均应通知（）。

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（）是利用车辆的本身重力和驼峰的位能（高度），辅以机车推力来解散车列的一种调车设备。

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接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有（），不准调车。

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禁止溜放的车辆限制：装有禁止溜放货物的车辆。

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《铁路调车作业》铁路调车自动化驼峰作业，下峰作业，指示下峰技术要求连续连挂时，可不停车连挂，应确认连挂状态，车组间隔超过（）车时，应顿钩或试拉。

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救援列车停留线，原则上应设在（）的段管线（站线）上。

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半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂（）。

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单选题

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编人列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A、4%

B、5%

C、6%

D、7%

答案：C

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在（）设置避难线。

A. 区间

B. 站内

C. 货场

D. 调车场

点击查看答案

事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或其他人员应当立即向临近（）或者相关单位负责人报告。

A. 站长

B. 值班干部

C. 领导

D. 铁路车站、列车调度员、公安机关

点击查看答案

( )在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。

A. 列车

B. 调车车列

C. 单机

D. 客车

点击查看答案

救援列车的出发或返回，均应通知（）。

A. 车站值班员、列车调度员

B. 列车调度员、对方站

C. 车站值班员、对方站

D. 车站值班员、站长

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（）是利用车辆的本身重力和驼峰的位能（高度），辅以机车推力来解散车列的一种调车设备。

A. 驼峰

B. 牵出线

C. 到发线

D. 货物线

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接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有（），不准调车。

A. 隔开设备

B. 脱轨器

C. 安全线

D. 专用线

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禁止溜放的车辆限制：装有禁止溜放货物的车辆。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

《铁路调车作业》铁路调车自动化驼峰作业，下峰作业，指示下峰技术要求连续连挂时，可不停车连挂，应确认连挂状态，车组间隔超过（）车时，应顿钩或试拉。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

点击查看答案

救援列车停留线，原则上应设在（）的段管线（站线）上。

A. 两端接通

B. 便于救援列车出动

C. 尽头式

D. 非常用

点击查看答案

半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂（）。

A. 列车装置

B. 安全标志

C. 守车

D. 列尾装置

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