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三通阀连通（）。

A、制动主管、副风缸和制动缸

B、制动主管、制动支管和制动缸

C、制动支管、副风缸和制动缸

D、制动阀、制动缸和副风缸

答案：C

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接发（）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应最先办理。

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《铁路调车作业》铁路调车自动化驼峰作业，下峰作业，指示下峰技术要求连续连挂时，可不停车连挂，应确认连挂状态，车组间隔超过（）车时，应顿钩或试拉。

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单线自动站间闭塞区间越出站界调车时，凭停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令与（）办理闭塞手续，并发给司机《出站调车通知书》。

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驼峰推送部分包括（）。

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加速信号为展开的绿色信号旗或单臂平伸（）摇动。

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生产经营单位的从业人员不落实岗位安全责任，不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予（）；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任

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排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。

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无线调车灯显装置信号显示（）为减速信号。

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特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车、港口和国境站备用车的备用、解除，必须经（）以备用车命令批准。

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三通阀连通（）。

A、制动主管、副风缸和制动缸

B、制动主管、制动支管和制动缸

C、制动支管、副风缸和制动缸

D、制动阀、制动缸和副风缸

答案：C

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接发（）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

A. 旅客列车

B. 货物列车

C. 军用列车

D. 路用列车

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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应最先办理。

A. 正确

B. 错误

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《铁路调车作业》铁路调车自动化驼峰作业，下峰作业，指示下峰技术要求连续连挂时，可不停车连挂，应确认连挂状态，车组间隔超过（）车时，应顿钩或试拉。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

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单线自动站间闭塞区间越出站界调车时，凭停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令与（）办理闭塞手续，并发给司机《出站调车通知书》。

A. 邻站

B. 前方站

C. 后方站

D. 值班员

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驼峰推送部分包括（）。

A. 推送坡和加速

B. 压钩坡和加速坡

C. 推送坡和压钩坡

D. 压钩坡和溜放坡

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加速信号为展开的绿色信号旗或单臂平伸（）摇动。

A. 上下

B. 上下迅速

C. 左右

D. 左右迅速

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生产经营单位的从业人员不落实岗位安全责任，不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予（）；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任

A. 处分

B. 罚款

C. 撤职

D. 降级

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排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。

A. 制动缸

B. 制动支管

C. 总风缸

D. 制动主管

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无线调车灯显装置信号显示（）为减速信号。

A. 一个绿灯

B. 绿灯闪数次后熄灭

C. 黄灯闪后绿灯长亮

D. 绿、黄灯交替后绿灯长亮

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特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车、港口和国境站备用车的备用、解除，必须经（）以备用车命令批准。

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 运输局

D. 运输处

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