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进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

A、由调车人员扳动的道岔

B、由信号员操纵的道岔

C、由扳道员扳动的道岔

D、由值班员扳动的道岔

答案：A

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救援设备在接到救援（出动）命令后，要求（）min以内出动。

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车辆的制动装置一般包括（）三个部分。

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在曲线上挂车时，应调整钩位，将两钩头向曲线内侧扳动。

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调车作业中，机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后，应鸣笛（）声表示已接收。

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翼轨属于道岔的（）部分。

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尽头式车站道岔的编号，按列车到达车站的方向(上行或下行)由（）顺序编为双号或单号。

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敞车车辆涨出容许限度空/重分别为（）mm。

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单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

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在地形、地物影响视线的地方（）和遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m。

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调车作业必须准备足够的良好( )。

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进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

A、由调车人员扳动的道岔

B、由信号员操纵的道岔

C、由扳道员扳动的道岔

D、由值班员扳动的道岔

答案：A

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救援设备在接到救援（出动）命令后，要求（）min以内出动。

A. 35

B. 30

C. 45

D. 50

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车辆的制动装置一般包括（）三个部分。

A. 空气制动机

B. 人力制动机

C. 基础制动装置

D. 制动缸

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在曲线上挂车时，应调整钩位，将两钩头向曲线内侧扳动。

A. 正确

B. 错误

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调车作业中，机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后，应鸣笛（）声表示已接收。

A. 一短

B. 一长

C. 二短

D. 二长

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翼轨属于道岔的（）部分。

A. 转辙

B. 连接

C. 辙叉

D. 辅助

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尽头式车站道岔的编号，按列车到达车站的方向(上行或下行)由（）顺序编为双号或单号。

A. 中向里

B. 中向外

C. 外向里

D. 里向外

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敞车车辆涨出容许限度空/重分别为（）mm。

A. 40/80

B. 80/100

C. 50/75

D. 80/150

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单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

A. 正确

B. 错误

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在地形、地物影响视线的地方（）和遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m。

A. 进站

B. 通过

C. 接近

D. 预告

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调车作业必须准备足够的良好( )。

A. 防溜枕木

B. 制动铁鞋

C. 防溜铁鞋

D. 防溜器具

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