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峰顶与计算停车点间的高度差即为驼峰高度简称（）。

A、峰顶

B、峰差

C、峰高

D、顶峰

答案：C

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下列列车等级最高的是（）。

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编制调车作业计划的原则之一是，采用先进工作方法，最大限度地实行解体照顾编组和送车，使编、解、取、送作业密切配合，做到安全高效。

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（）是指在车站只办理中转作业，不进行货物装卸作业的运用货车。

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（）线属于站内指定用途的其他线路。

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车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。

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机车车辆无论（）状态，均不得超出机车车辆限界。

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因作业必须横越停有机车、车辆的线路时，应先确认机车、车辆暂不移动，然后在距机车、车辆（）米以外处绕行通过。

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挤道岔系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要除外）。

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阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始（）前，分别向有关工种人员布置下达。

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。

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题目内容

(

单选题

)

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峰顶与计算停车点间的高度差即为驼峰高度简称（）。

A、峰顶

B、峰差

C、峰高

D、顶峰

答案：C

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下列列车等级最高的是（）。

A. 快速旅客列车

B. 特快货物班列

C. 军用列车

D. 重载货物列车

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编制调车作业计划的原则之一是，采用先进工作方法，最大限度地实行解体照顾编组和送车，使编、解、取、送作业密切配合，做到安全高效。

A. 正确

B. 错误

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（）是指在车站只办理中转作业，不进行货物装卸作业的运用货车。

A. 装车

B. 卸车

C. 中转车

D. 作业车

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（）线属于站内指定用途的其他线路。

A. 牵出

B. 货物

C. 机待

D. 调车

点击查看答案

车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车车辆无论（）状态，均不得超出机车车辆限界。

A. 空

B. 重

C. 装车

D. 卸车

点击查看答案

因作业必须横越停有机车、车辆的线路时，应先确认机车、车辆暂不移动，然后在距机车、车辆（）米以外处绕行通过。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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挤道岔系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要除外）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始（）前，分别向有关工种人员布置下达。

A. 15min

B. 0.5h

C. 40min

D. 1h

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。

A. 车站

B. 其他单位

C. 车站与其他单位商定

D. 车务段

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