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调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时（）。

A、必须停车处理可以在车列运动中处理

B、可以在车列运动中处理

C、在速度不超过5km/h时，允许徒手提钩

D、可不停车处理

答案：A

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跨区间调车时，须得到（）的口头准许，按列车办理闭塞和接发，全部接通软管，由调车人员（列检人员）简略试风。

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编组车列，确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要，将车列停放在适当或《站细》规定的位置，按规定采取防溜措施后摘钩。

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进路按作业目的不同分为（）进路和调车进路两部分。

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机车车辆必须停放在（）内方。

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当灭火人员能够接近火源时，应迅速利用身边的灭火器材灭火。

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（）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设复示信号机。

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在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

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站内相邻两线只有一条通行超限货物列车，线间最小距离是（）mm.

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利用本务机进行调车作业的中间站，在机车去货物线取送车辆前，调车领导人应先通知（）检查货位距离和货物堆放状态。

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股道号码信号昼间--左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，为七道。

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单选题

)

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调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时（）。

A、必须停车处理可以在车列运动中处理

B、可以在车列运动中处理

C、在速度不超过5km/h时，允许徒手提钩

D、可不停车处理

答案：A

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跨区间调车时，须得到（）的口头准许，按列车办理闭塞和接发，全部接通软管，由调车人员（列检人员）简略试风。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 站长

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编组车列，确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要，将车列停放在适当或《站细》规定的位置，按规定采取防溜措施后摘钩。

A. 正确

B. 错误

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进路按作业目的不同分为（）进路和调车进路两部分。

A. 接车

B. 发车

C. 通过

D. 列车

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机车车辆必须停放在（）内方。

A. 警冲标

B. 站界标

C. 信号机

D. 道岔

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当灭火人员能够接近火源时，应迅速利用身边的灭火器材灭火。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设复示信号机。

A. 进路

B. 进站

C. 接近

D. 出站

点击查看答案

在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

A. 站长

B. 调车领导人

C. 调车指挥人

D. 车站值班员

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站内相邻两线只有一条通行超限货物列车，线间最小距离是（）mm.

A. 4000

B. 4500

C. 5000

D. 5500

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利用本务机进行调车作业的中间站，在机车去货物线取送车辆前，调车领导人应先通知（）检查货位距离和货物堆放状态。

A. 调车人员

B. 货主

C. 货运人员(未设货运人员的由车站胜任人员担当)

D. 助理值班员

点击查看答案

股道号码信号昼间--左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，为七道。

A. 正确

B. 错误

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