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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在（）设置避难线。

A、区间

B、站内

C、货场

D、调车场

答案：AB

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上、下车时要（），注意地面障碍物。

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挤道岔系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要除外）。

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超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

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如果截断塞门没有手把，则可以根据截断塞门螺帽上的刻槽来断定：刻槽与管（）视为"开门"，垂直时为"关门"。

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接触网带电部分至固定接地物的距离不少于（）mm。

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扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）内规定。

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物体打击是指由失控物体的重力或惯性力引起的伤害事故。

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曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径950mm及以上的大轮车，严禁使用（）制动。

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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在（）设置避难线。

A、区间

B、站内

C、货场

D、调车场

答案：AB

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上、下车时要（），注意地面障碍物。

A. 快一点

B. 慢一点

C. 选好地点

D. 注意标准

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挤道岔系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要除外）。

A. 正确

B. 错误

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超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 5

B. 15

C. 30

D. 40

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如果截断塞门没有手把，则可以根据截断塞门螺帽上的刻槽来断定：刻槽与管（）视为"开门"，垂直时为"关门"。

A. 平行

B. 不一致

C. 一致

D. 垂直

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接触网带电部分至固定接地物的距离不少于（）mm。

A. 300

B. 500

C. 600

D. 800

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扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）内规定。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《站细》

D. 《段细》

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物体打击是指由失控物体的重力或惯性力引起的伤害事故。

A. 正确

B. 错误

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曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径950mm及以上的大轮车，严禁使用（）制动。

A. 止轮器

B. 人力制动机

C. 铁鞋

D. 防溜枕木

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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

A. 正确

B. 错误

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