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列车起动时，机车鸣笛一长声。

A、正确

B、错误

答案：A

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空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（） t时，按重车位调整。

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。

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手信号包括列车运行、调车和（）手信号三类。

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在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两钩头（）扳动，使两车钩纵中心线相近，并将两车钩各开六七成位置，以加大接触面。

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昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，为（）信号。

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（）是经过道岔、曲线少，或者线路内溜行方向为下坡（顺坡），阻力小，车组容易溜行的线路。

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驼峰迂回线属于站线。

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在技术站组成，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，称（）列车

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贯穿或直股深入车站的部分为（）正线。

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（）是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。

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列车起动时，机车鸣笛一长声。

A、正确

B、错误

答案：A

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空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（） t时，按重车位调整。

A. 23

B. 25

C. 30

D. 40

点击查看答案

列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

手信号包括列车运行、调车和（）手信号三类。

A. 联系用

B. 防护

C. 过标

D. 引导

点击查看答案

在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两钩头（）扳动，使两车钩纵中心线相近，并将两车钩各开六七成位置，以加大接触面。

A. 向曲线外侧

B. 向曲线内侧

C. 向内侧

D. 向外侧

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昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，为（）信号。

A. 指挥机车向显示人方向稍行移动

B. 溜放

C. 指挥机车向显示人反方向稍行移动

D. 连结

点击查看答案

（）是经过道岔、曲线少，或者线路内溜行方向为下坡（顺坡），阻力小，车组容易溜行的线路。

A. 易行车

B. 难行车

C. 易行线

D. 难行线

点击查看答案

驼峰迂回线属于站线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在技术站组成，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，称（）列车

A. 始发直达

B. 直达

C. 技术直达

D. 直通货物

点击查看答案

贯穿或直股深入车站的部分为（）正线。

A. 站内

B. 岔线

C. 段管线

D. 区间

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（）是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。

A. 《铁路技术管理规程》

B. 《行车组织规则》

C. 《铁路调车作业标准》

D. 《车站行车工作细则》

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