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依据配电安规，工作地点应停电的线路和设备包括危及线路停电作业安全，且不能采取相应安全措施的（）线路。

A、A-交叉跨越

B、B-平行线路

C、C-同杆（塔）架设

D、D-通信线路

答案：ABC

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线路安规规定，工作许可人应由（），并经工区（车间）批准的人员担任。

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依据配电安规，填用配电第一种工作票的配电线路工作，可不履行工作许可手续。

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根据营销安规规定，营销服务场所应制定灭火和应急疏散预案，预案应当包括职责分工，例如：灭火行动、通信联络、疏散引导、安全救护等。（）

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根据营销安规规定，工作负责人在转移工作地点时，应逐一向工作人员交待（）、安全措施和注意事项。

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依据建设变电安规，梯子应能承受作业人员及所携带的工具、材料攀登时的总重量。（　　）

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根据两票三制规定，工作票所列入的专责监护人，应具有相关工作经验，熟悉设备情况和《安规》，可以不是本次工作的工作班成员。（）

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公司对承包单位的作业人员实行安全准入管理，各单位每季度定期组织开展安全准入考试，作业人员经准入考试合格后方可从事现场生产施工作业，对因作业需要临时新增或重新准入的进场作业人员，应采取动态考试方式实施准入。（）

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依据《国网安监部2024年安监工作要点》，突出抓早抓小治未病，健全“两单、两函”（风险预警单、灾害预警单，风险提示函、灾害警示函）机制，杜绝事后发力。

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依据线路安规，绝缘手套、绝缘靴的工频耐压试验周期为（）。

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依据变电安规，作业人员应具备必要的安全生产知识，学会紧急救护法，特别要学会（）。

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依据配电安规，工作地点应停电的线路和设备包括危及线路停电作业安全，且不能采取相应安全措施的（）线路。

A、A-交叉跨越

B、B-平行线路

C、C-同杆（塔）架设

D、D-通信线路

答案：ABC

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线路安规规定，工作许可人应由（），并经工区（车间）批准的人员担任。

A. A-有一定工作经验

B. B-熟悉本规程

C. C-熟悉工作范围内的设备情况

D. D-熟悉工作范围内的工作流程

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依据配电安规，填用配电第一种工作票的配电线路工作，可不履行工作许可手续。

A. 正确

B. 错误

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根据营销安规规定，营销服务场所应制定灭火和应急疏散预案，预案应当包括职责分工，例如：灭火行动、通信联络、疏散引导、安全救护等。（）

A. 正确

B. 错误

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根据营销安规规定，工作负责人在转移工作地点时，应逐一向工作人员交待（）、安全措施和注意事项。

A. A-带电范围

B. B-危险点

C. C-风险防范

D. D-劳动纪律

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依据建设变电安规，梯子应能承受作业人员及所携带的工具、材料攀登时的总重量。（　　）

A. 正确

B. 错误

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根据两票三制规定，工作票所列入的专责监护人，应具有相关工作经验，熟悉设备情况和《安规》，可以不是本次工作的工作班成员。（）

A. 正确

B. 错误

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公司对承包单位的作业人员实行安全准入管理，各单位每季度定期组织开展安全准入考试，作业人员经准入考试合格后方可从事现场生产施工作业，对因作业需要临时新增或重新准入的进场作业人员，应采取动态考试方式实施准入。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：这道题目是关于车站值班员办理闭塞时的操作流程。闭塞是指确保铁路线路上只有一列车辆行驶，以确保行车安全。在办理闭塞时，车站值班员需要确认闭塞分区是占用状态，而不是空闲状态。因此，选项A是错误的。

举个例子来帮助理解：想象一下铁路上有两列火车即将相向而行，为了确保安全，车站值班员需要在两列火车之间的区域设置闭塞，以确保只有一列火车可以通过这个区域。如果值班员错误地确认闭塞分区是空闲的，那么就会导致两列火车在同一区域行驶，增加了相撞的风险。因此，正确的做法是确认闭塞分区是占用状态，而不是空闲状态。

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依据《国网安监部2024年安监工作要点》，突出抓早抓小治未病，健全“两单、两函”（风险预警单、灾害预警单，风险提示函、灾害警示函）机制，杜绝事后发力。

A. 正确

B. 错误

解析：解析：这道题主要考察对于《国网安监部2024年安监工作要点》中关于健全“两单、两函”机制的理解。根据题干描述，该机制包括风险预警单、灾害预警单、风险提示函、灾害警示函，目的是为了预防事故的发生，而非事后发力。因此，答案为错误。

举例来说，就好比我们生活中的安全警示标志和安全提示，比如交通标志、消防标志等，它们的作用是在事故发生之前提醒人们注意安全，预防事故的发生，而不是等到事故发生后再进行处理。这样的机制能够更有效地保障人们的安全。

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依据线路安规，绝缘手套、绝缘靴的工频耐压试验周期为（）。

A. A-三个月

B. B-一年

C. C-半年

D. D-两年

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依据变电安规，作业人员应具备必要的安全生产知识，学会紧急救护法，特别要学会（）。

A. A-创伤急救

B. B-溺水急救

C. C-触电急救

D. D-高空急救

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