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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
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35.目前,镁合金大部分以()的形式在汽车上应用,生产效率比铝高30%~50%。

A、 压铸件

B、 镁基复合材料

C、 锻造件

D、 以上都不正确

答案:A

解析:好的!让我们一起来看看这道单选题。 **题干:** 目前,镁合金大部分以()的形式在汽车上应用,生产效率比铝高30%~50%。 **选项:** A: 压铸件 B: 镁基复合材料 C: 锻造件 D: 以上都不正确 **答案:** A: 压铸件 **解析:** 1. **压铸件(A)**: - 压铸是一种将液态金属在高压下快速注入模具中的工艺。 - 这种方法非常适合大批量生产,因为它速度快、生产效率高。 - 镁合金由于其低熔点和良好的流动性,在压铸过程中表现优异,因此广泛应用于汽车制造中。 2. **镁基复合材料(B)**: - 这是将镁合金与增强材料混合制成的新型材料。 - 虽然具有很好的性能,但目前在汽车上的应用相对较少。 3. **锻造件(C)**: - 锻造是一种通过锤击或压力使金属塑性变形的工艺。 - 这种方法通常用于制造高强度部件,但生产效率较低,不适合大批量生产。 4. **以上都不正确(D)**: - 显然不是正确答案,因为我们已经找到了合理的选项。 为了更生动地理解这一点,我们可以这样想象: 假设你正在制作一批玩具车模型。如果你希望快速高效地生产大量模型,你会选择哪种方式? - 如果用压铸法,你可以快速地把液态金属倒入模具,几分钟内就能生产出一个模型。 - 如果用锻造法,你需要反复锤打每一块金属,不仅耗时长,而且产量低。 - 如果用复合材料,虽然性能好,但制备过程复杂且成本较高。 显然,压铸法最适合大批量快速生产,就像镁合金在汽车工业中的应用一样。 因此,正确答案是 **A: 压铸件**。

第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
48.汽车越轻,在以相同初速度刹车时,制动距离越短,制动性能就会有明显改善,汽车()会变好。因此,合理的汽车轻量化不仅不会降低汽车的安全性,还有利于汽车安全性能的提升。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-0089-c00f-b392bfa18100.html
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172、关于信息安全防护技术,以下表述错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ecc-6508-c00f-b392bfa18100.html
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48.在车辆“READY”时测量新能源汽车低压蓄电池的电压,这时所测的电压值为()的电压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-9e28-c00f-b392bfa18100.html
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120.哪种混合动力只用电动机就能推进汽车行驶()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ecb-a49b-c00f-b392bfa18100.html
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4.熔融碳酸盐燃料电池的应用领域为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ecb-4ae0-c00f-b392bfa18100.html
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109.在进行障碍物预警测试时,为了确保预警系统的全面性和有效性,需确保障碍物:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-6a89-c00f-b392bfa18100.html
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61.新能源电动汽车DC/DC变换器工作电路如下图所示,DC/DC变换器输出的工作电压是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-a7ec-c00f-b392bfa18100.html
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178、一个刚体在空间运动具有()自由度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ecc-69c2-c00f-b392bfa18100.html
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136、将像素灰度转换成离散的整数值的过程叫()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ecc-48ac-c00f-b392bfa18100.html
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35.激光雷达由()、激光测距两部分组成,通过实时接收反馈保持对外界的敏锐感知力,具有分辨率高、抗有源干扰能力强、定向性好、测量距离远、测量时间短等优点。激光雷达可分为单线激光雷达和多线激光雷达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-c9a8-c00f-b392bfa18100.html
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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部

35.目前,镁合金大部分以()的形式在汽车上应用,生产效率比铝高30%~50%。

A、 压铸件

B、 镁基复合材料

C、 锻造件

D、 以上都不正确

答案:A

解析:好的!让我们一起来看看这道单选题。 **题干:** 目前,镁合金大部分以()的形式在汽车上应用,生产效率比铝高30%~50%。 **选项:** A: 压铸件 B: 镁基复合材料 C: 锻造件 D: 以上都不正确 **答案:** A: 压铸件 **解析:** 1. **压铸件(A)**: - 压铸是一种将液态金属在高压下快速注入模具中的工艺。 - 这种方法非常适合大批量生产,因为它速度快、生产效率高。 - 镁合金由于其低熔点和良好的流动性,在压铸过程中表现优异,因此广泛应用于汽车制造中。 2. **镁基复合材料(B)**: - 这是将镁合金与增强材料混合制成的新型材料。 - 虽然具有很好的性能,但目前在汽车上的应用相对较少。 3. **锻造件(C)**: - 锻造是一种通过锤击或压力使金属塑性变形的工艺。 - 这种方法通常用于制造高强度部件,但生产效率较低,不适合大批量生产。 4. **以上都不正确(D)**: - 显然不是正确答案,因为我们已经找到了合理的选项。 为了更生动地理解这一点,我们可以这样想象: 假设你正在制作一批玩具车模型。如果你希望快速高效地生产大量模型,你会选择哪种方式? - 如果用压铸法,你可以快速地把液态金属倒入模具,几分钟内就能生产出一个模型。 - 如果用锻造法,你需要反复锤打每一块金属,不仅耗时长,而且产量低。 - 如果用复合材料,虽然性能好,但制备过程复杂且成本较高。 显然,压铸法最适合大批量快速生产,就像镁合金在汽车工业中的应用一样。 因此,正确答案是 **A: 压铸件**。

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