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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
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50.汽车使用材料中,高强度钢板的抗拉强度和屈服强度高,主要应用于车辆()中。

A、 底盘

B、 车身

C、 关键结构件

D、 发动机

答案:C

第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
81、对底盘电机控制时应用了PID闭环控制,则它相对于开环控制有什么好处?下列说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ecc-1fc6-c00f-b392bfa18100.html
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93.疲劳驾驶预警系统【BiologicalAerosolWarningSystem,英文缩写BAWS】是利用驾驶员的()、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态,并进行提示报警和采取相应措施的装置,是对行车安全给予主动智能的安全保障系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-f66c-c00f-b392bfa18100.html
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125.动态测试中,测试报告应包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-76d7-c00f-b392bfa18100.html
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24.车载传感器中,()更能适应较为恶劣的天气。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-c1f5-c00f-b392bfa18100.html
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81.智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和(),其发展的核心是由系统进行信息感知、决策预警和智能控制,逐渐替代驾驶员的驾驶任务,并最终完全自主执行全部驾驶任务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-ed02-c00f-b392bfa18100.html
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173.以电压来衡量电路的危险情况,应以()来衡量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-00c0-c00f-b392bfa18100.html
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159、关于为什么要使用在环测试【XIL】的原因,下面描述错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ecb-29f2-c00f-b392bfa18100.html
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196.供氢泄漏量:密闭舱内一般要求()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ecb-df79-c00f-b392bfa18100.html
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183.金属材料在破坏前所能承受的最大应力叫()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-69f7-c00f-b392bfa18100.html
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40.锂电池是现阶段新能源车的主流选择,锂的化合物(锰酸锂,磷酸铁锂等)作为电极材料,()作为负极材料,其优势在于能量密度高、体积小、重量轻、充电效率高。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec8-f959-c00f-b392bfa18100.html
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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
题目内容
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单选题
)
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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部

50.汽车使用材料中,高强度钢板的抗拉强度和屈服强度高,主要应用于车辆()中。

A、 底盘

B、 车身

C、 关键结构件

D、 发动机

答案:C

第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
相关题目
81、对底盘电机控制时应用了PID闭环控制,则它相对于开环控制有什么好处?下列说法错误的是()。

A. 解决底盘电机在遥控器控制下响应慢的问题。

B. 提高底盘电机的控制精度,进而提高底盘移动的精度。

C. 解决底盘开环控制时底盘惯性较大的问题。

D. 使底盘能够实现自动稳定平衡。

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93.疲劳驾驶预警系统【BiologicalAerosolWarningSystem,英文缩写BAWS】是利用驾驶员的()、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态,并进行提示报警和采取相应措施的装置,是对行车安全给予主动智能的安全保障系统。

A. 面部特征

B. 心理特征

C. 生理特征

D. 健康特征

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-f66c-c00f-b392bfa18100.html
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125.动态测试中,测试报告应包括:

A. 测试目的

B. 测试方法

C. 测试结果

D. 以上都是

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24.车载传感器中,()更能适应较为恶劣的天气。

A. 倒车雷达

B. 毫米波雷达

C. 激光雷达

D. 视觉传感器

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81.智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和(),其发展的核心是由系统进行信息感知、决策预警和智能控制,逐渐替代驾驶员的驾驶任务,并最终完全自主执行全部驾驶任务。

A. 决策控制

B. 环境识别

C. 定位导航

D. 路径规划

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-ed02-c00f-b392bfa18100.html
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173.以电压来衡量电路的危险情况,应以()来衡量。

A. 平均电压值

B. 最低电压值

C. 峰值电压

D. 工作电压值

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-00c0-c00f-b392bfa18100.html
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159、关于为什么要使用在环测试【XIL】的原因,下面描述错误的是()。

A. 现实世界的测试既昂贵又耗时

B. 现实世界的测试不会涵盖车辆可能进入的许多意想不到的场景

C. 是ADAS开发周期的最后一步

D. 可以在开发早期检查特定汽车零部件的性能

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196.供氢泄漏量:密闭舱内一般要求()。

A. <20000ppm

B. >10000ppa

C. ≥12000ppa

D. ≤10000ppa

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ecb-df79-c00f-b392bfa18100.html
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183.金属材料在破坏前所能承受的最大应力叫()。

A. 屈服强度;

B. 抗拉强度;

C. 断裂强度

D. 冲击韧性

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-69f7-c00f-b392bfa18100.html
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40.锂电池是现阶段新能源车的主流选择,锂的化合物(锰酸锂,磷酸铁锂等)作为电极材料,()作为负极材料,其优势在于能量密度高、体积小、重量轻、充电效率高。

A. 金属氧化物

B. 石墨

C. 铅

D. 铅化物

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