68.选取汽车材料时,()使零件设计得更紧凑、小型化,有助于汽车的轻量化。
A. 高强度结构钢
B. 铝合金
C. 镁合金
D. 复合材料
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183、所谓无姿态插补,即保持第一个示教点时的姿态,在大多数情况下是机器人沿()运动时出现。
A. 平面圆弧
B. 直线
C. 平面曲线
D. 空间曲线
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106.动态测试的第一步通常是:
A. 系统初始化
B. 系统校准
C. 系统启动
D. 系统检查
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172.()是使不锈钢产生晶间腐蚀的最有害的元素。
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23.以下说法正确的是()。
A. 轻量化这一概念最先起源于赛车运动,它的优势其实不难理解,重量轻了,可以带来更好的操控性,由于车辆轻了,起步时加速性能更好,刹车时的制动距离更短
B. 在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下,降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性,提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性
C. 作为传统材料,普通钢铁材料在汽车上占有统治地位,但高强钢、铝、镁合金,碳纤维等材料与普通钢铁材料相比具有天然的优势
D. 以上说法均正确
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168、在混合式多传感器信息融合框架中,下列说法错误的是()。
A. 部分传感器采用集中式融合方式
B. 混合式融合框架具有较强的适应能力
C. 稳定性弱
D. 结构复杂
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138.动态测试中,自动紧急制动无法及时制动,不可能的原因是:
A. 雷达传感器故障
B. 制动系统故障
C. 系统设置错误
D. 导航设备故障
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154.远程控制车辆时,确保系统稳定连接的主要因素是:
A. 网络信号强度
B. 电池电量
C. 车速
D. 操作距离
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43.汽车的轻量化,就是在保证汽车的()和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。
A. 强度
B. 速度
C. 可靠性
D. 驾驶性能
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26.为了实现新能源汽车轻量化,以下说法正确的是()。
A. 实现整车的轻量化——抵消动力系统净增加的质量
B. 实现电池的轻量化——提高现有电池的能量比
C. 实现电池的轻量化——开发新的动力电源
D. 以上答案均正确
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