A、 密度低
B、 耐腐蚀性好
C、 表面美观
D、 熔点高
答案：D
A、 密度低
B、 耐腐蚀性好
C、 表面美观
D、 熔点高
答案：D
A. 微欧计
B. 电阻表
C. 电流表
D. 兆欧表
A. 汽车ACC系统可以自动控制车速
B. ACC系统工作过程中,驾驶员踩制动踏板,ACC系统会终止巡航控制
C. ACC系统工作过程中,驾驶员踩加速踏板,ACC系统会终止巡航控制且不再启动
D. 汽车ACC系统可以减轻驾驶员的疲劳度
A. 驾驶辅助(DA)
B. 部分自动驾驶(PA)
C. 有条件自动驾驶(CA)
D. 高度自动驾驶(HA)
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 以上都不对
A. 车车通讯
B. 车路通讯
C. 车人通讯
D. 车云端通讯
A. 耐腐蚀性
B. 大幅度提高硬度
C. 提高抗拉强
D. 扩大弹性应变
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目描述了高强度钢相比于普通钢的优点，其中提到了几个特性：增加变形抗力、提高能量吸收能力等。我们需要选择一个正确的选项来补充这些优点。 首先，我们来看每个选项： - **A: 耐腐蚀性** 耐腐蚀性主要涉及材料在特定环境下的化学稳定性，虽然这也是钢材的一个重要性能指标，但它并不是高强度钢的主要特点。 - **B: 大幅度提高硬度** 硬度是指材料抵抗局部塑性变形的能力，高强度钢确实可以提高硬度，但这不是它最主要的优点之一。 - **C: 提高抗拉强度** 抗拉强度是指材料抵抗断裂的能力，而高强度钢的主要优点在于变形抗力和能量吸收能力，虽然抗拉强度也有所提高，但不是最突出的特点。 - **D: 扩大弹性应变** 弹性应变是指材料在外力作用下发生形变但仍能恢复原状的能力。高强度钢具有更好的弹性应变，这意味着它能在更大范围内变形而不发生永久形变，从而提高整体结构的安全性和可靠性。 综上所述，答案是 **D: 扩大弹性应变**。这个选项最符合题目描述中提到的“变形抗力”和“能量吸收能力”的特点。 希望这个解释对你有帮助！
A. 转矩耦合装置
B. 电电耦合装置
C. 转速耦合装置
D. 功率耦合装置
A. 刚度
B. 强度
C. 疲劳强度
D. 耐腐蚀性
解析：好的！让我们一起来理解这道题。 题干问的是“零件受到冲击载荷发生屈服后仍能维持功能的能力”，并且提到这是用于评估车身碰撞安全性和耐冲击性能的指标。 我们来看每个选项： A: **刚度** 刚度是指物体抵抗变形的能力。比如，一根筷子不容易弯曲，我们就说它刚度好。但是刚度并不涉及在屈服之后还能不能继续使用的问题。 B: **强度** 强度指的是材料承受外力而不破坏的能力。例如，一根铁丝在受到一定拉力之前不会断裂，我们就说它的强度高。这里提到的是在发生屈服（即开始变形）之后还能维持功能，这就是强度的一部分概念。 C: **疲劳强度** 疲劳强度是指材料在反复受力下不发生断裂的能力。就像你连续跳绳很多次后，脚会感到累一样，材料也会在长时间反复受力后产生损伤。这与题目中的一次冲击载荷不相关。 D: **耐腐蚀性** 耐腐蚀性是指材料抵抗化学侵蚀的能力。比如，铁制品不易生锈就是耐腐蚀性好。但耐腐蚀性与受到冲击载荷后的表现无关。 结合题意，我们需要选择一个与“零件在受到冲击后仍能维持功能”的能力相关的选项。显然，这个描述最符合**强度**的概念。 因此，正确答案是 B: 强度。
A. BAS
B. 发动机
C. 电动机
D. 发动机-发电机
A. ω=2πƒ
B. ω=1/ƒ
C. ω=πƒ
D. ω=ƒ
