43.自动驾驶汽车功能复杂,为了保证各个模块和功能间不互相影响和安全性考虑,大量采用域控制器。根据不同的功能实现分为:车身域控制器、车载娱乐域控制器、动力总成域控制器、()等。
A. 自动驾驶域控制器
B. 电机控制器
C. 电池管理控制器
D. 伺服控制器
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56.碳纤维材料的比强度(),则构件自重(),比模量(),则构件的刚度()。
A. 愈高愈大愈高愈小
B. 愈小愈高愈高愈大
C. 愈高愈小愈高愈大
D. 愈小愈高愈高愈小
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172.300V高压电缆应该是什么颜色()。
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127.在轻量化汽车材料中,钛合金没有普遍使用的原因是()。
A. 不易加工
B. 耐腐蚀性强
C. 价格昂贵
D. 以上都不对
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95、压电式传感器,即应用半导体压电效应可以测量()。
A. 电压
B. 亮度
C. 力和力矩
D. 距离
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44.测量驱动电机定子绕组对壳体的绝缘电阻,当最高工作电压超过250V,但不高于1000V时,应选用(),且应在指针或显示数值达到稳定后再读取数值。
A. 1000V兆欧表
B. 毫欧表
C. 500V兆欧表
D. 250V兆欧表
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110.高精度地图是指绝对精度和相对精度均在()的高分辨率、高丰度要素的导航地图,也称为三维高精度地图。
A. 毫米级
B. 厘米级
C. 分米级
D. 米级
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132.在测试过程中,如何判断障碍物预警功能是否正常?
A. 根据驾驶员的感觉
B. 检查系统发出的警报
C. 不需要任何检查
D. 仅依靠外部观察
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15.()是按照车身零件不同的性能要求,分别使用不同的材料,将其焊接在一起,然后进行冲压成形获得所需零件形状的一种成形方法。
A. 氧弧焊接
B. 激光焊接
C. 拼焊板技术
D. 压焊技术
解析：好的！我们来一起理解这道题。
题干描述了一种制造汽车车身零件的方法，这种方法是将不同性能的材料先拼接起来，然后再进行冲压成形。
**关键词**：不同性能要求、不同材料、焊接在一起、冲压成形
让我们来看一下选项：
A. 氧弧焊接
这是一种焊接方法，但它主要是用来连接两个或多个金属部件，并没有提到“不同性能材料”以及后续的冲压成形过程。
B. 激光焊接
激光焊接也是一种先进的焊接技术，同样主要用于连接金属部件，但也没有提到“不同性能材料”以及后续的冲压成形过程。
C. 拼焊板技术
这种技术正是为了满足不同性能要求而设计的，它首先将不同性能的材料拼接在一起，然后进行整体冲压成形。这正好符合题干中的描述。
D. 压焊技术
压焊技术是通过压力和热作用使接触面形成焊接，但并没有提到“不同性能材料”以及后续的冲压成形过程。
综上所述，正确答案是 C: 拼焊板技术。
**联想举例**：
想象你在做三明治。假设你需要一个既有脆皮又有软心的三明治，你可以先将面包片（一种材料）和培根片（另一种材料）拼接在一起，然后再一起压制成型。这就类似于拼焊板技术在汽车制造中的应用。
希望这个例子能帮助你更好地理解这个知识点！
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109、在旋转变压器的原理中,以下哪一项因素不会影响输出信号的幅度?
A. 输入信号频率
B. 输入信号电压
C. 转子的角度
D. 转速
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