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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
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121.在轻量化汽车材料中,属于镁合金特点的是()。

A、 易加工

B、 比强度.比刚度高

C、 阻尼减震性能高

D、 以上都对

答案:D

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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
122.下列描述汽车轻量化的主要途径正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-3969-c00f-b392bfa18100.html
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123.汽车轻量化的主要途径下列描述正确的是()。
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124.在轻量化汽车材料中,镁合金的密度约为铝合金的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-3aef-c00f-b392bfa18100.html
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125.下列汽车轻量化材料中最轻的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-3ba3-c00f-b392bfa18100.html
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126.汽车轻量化材料中镁合金在汽车上使用最早的部件是()。
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127.在轻量化汽车材料中,钛合金没有普遍使用的原因是()。
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128.汽车生产上使用最多的材料是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-3dbf-c00f-b392bfa18100.html
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129.在汽车轻量化材料中,铝合金的回收量是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-3e73-c00f-b392bfa18100.html
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130.下列描述汽车轻量化材料铝合金优缺点错误的是()。
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131.纯镁的密度跟钢相比是其()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-3fe5-c00f-b392bfa18100.html
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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
题目内容
(
单选题
)
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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部

121.在轻量化汽车材料中,属于镁合金特点的是()。

A、 易加工

B、 比强度.比刚度高

C、 阻尼减震性能高

D、 以上都对

答案:D

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相关题目
122.下列描述汽车轻量化的主要途径正确的是()。

A. 缩小汽车尺寸

B. 采用轻质材料

C. 采用非承载时车身

D. 以上都对

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123.汽车轻量化的主要途径下列描述正确的是()。

A. 汽车主流规格车型持续优化,规格主参数尺寸保留的前提下,提升整车结构强度,降低耗材用量

B. 采用轻质材料,如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等

C. 采用计算机进行结构设计,如采用有限元分析、局部加强设计等

D. 以上都对

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124.在轻量化汽车材料中,镁合金的密度约为铝合金的是()。

A. 2/5

B. 2/3

C. 1/3

D. 1/4

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125.下列汽车轻量化材料中最轻的是()。

A. 镁合金

B. 铝合金

C. 强度钢

D. 以上都不对

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126.汽车轻量化材料中镁合金在汽车上使用最早的部件是()。

A. 发动机悬架

B. 轮辋

C. 离合器壳体

D. 离合器踏板

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127.在轻量化汽车材料中,钛合金没有普遍使用的原因是()。

A. 不易加工

B. 耐腐蚀性强

C. 价格昂贵

D. 以上都不对

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128.汽车生产上使用最多的材料是()。

A. 铝合金

B. 镁合金

C. 钢铁

D. 以上都不对

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129.在汽车轻量化材料中,铝合金的回收量是()。

A. 80%

B. 100%

C. 95%

D. 85%

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130.下列描述汽车轻量化材料铝合金优缺点错误的是()。

A. 质量轻

B. 易加工

C. 抗腐蚀性差

D. 抗冲击性优

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131.纯镁的密度跟钢相比是其()。

A. 1/4

B. 2/3

C. 4/2

D. 以上都不对

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